骑电动车的时候，大家最纠结的就是续航，特别是电动摩托车，目前续航基本在100公里左右，在城市通勤够用，但是跑长途的话却感觉续航不足。
有没有能够续航更远的电动车呢？答案是肯定的，不仅能跑得远，而且可以实现500公里续航，那么这种电动车用的是什么电池呢？怎么样才能够跑500公里呢？行内人告诉你答案。
这两款车型续航超过500公里
很多车主说电动车跑500公里，简直天方夜谭，其实早已经有品牌做到了，而且有两个品牌，并且都获得了相应的权威认证。
台铃豹子超能版，可以说是目前两轮电动车界的续航之王，至今仍然保持着吉尼斯世界纪录。该车型一次充电实现了656.8公里的续航。为什么能跑这么远呢？它的核心在于搭载了宁德时代的电芯，电池容量达到7920wh，而且该车型搭载台铃自研的云动力4.0省电系统。
另外还有立马H5远航版，该车型在海南实测时，跑出了1000里的真实成绩，并且有海南省海口市琼崖公证处的公证，权威没得说。
该车型搭载的是千里马电池，该电池实际采用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为72V120Ah，新能源汽车级技术的下放，才让电动车实现了如此强的续航。
想跑500公里，还要满足三个条件
很多人说电动车想要跑得远，直接堆电池容量就可以了，电池容量大，续航里程就会增加。其实并没有那么简单，电动车要想实现500公里的超长续航，必须同时具备以下三个特点，而且少一个都不行。
必须有高转化率的节能电机
对于远续航来说，每一度电都非常重要，电动车要想跑得远，需要把所有的电量高效的转化成动能，不能有浪费。
电动车必须要搭载高转化率的节能电机，比如台铃云动力省电系统，其电机转化效率高达93%，这意味着电量几乎全部用于驱动电动车，自然能够跑出600多公里的惊人成绩。
必须配置高能量密度的电池
电动车跑得远，必须有大容量电池，但是两轮车的空间就这么大，要想装入更多的电量，必须要有高能量密度的电池才行。
使用普通的石墨烯电池，即使配置最大容量的电池，也很难实现200公里续航，但是像比亚迪锂电池，或者宁德时代锂电池，它们的能量密度高达160~180Wh/kg，让电动车在有限的空间里能够塞入更多的电量，这才是超长续航的基础。
骑行习惯不能“满把高速”
经常看到有人说，自己已经配置了大容量的锂电池，但是电动车依然跑不远，这是为什么呢？车没问题，是车主的骑行习惯拖了后腿。
有些网友骑电动车为了追求速度感，经常满把高速行驶，这种骑法虽然爽，但是电量消耗极快，续航里程自然大打折扣。
电动车在测试极限续航时，通常使用的是保持25~30公里的匀速行驶，这是两轮电动车的经济时速，这样才能发挥电量最大的价值。
总结
电动车续航500公里，并不是遥不可及，只需要配置顶级的电池技术、高效的动力系统，以及科学的骑行习惯，三者完美的结合，就能够让电动车跑得远。目前搭载比亚迪和宁德时代的锂电池，然后使用高转化率的电机系统，配合车主使用经济时速的匀速行驶，可以让你实现500公里续航，当然了，随着技术的不断进步，未来的两轮电动车必将彻底告别续航焦虑，让你出行变得自由自在。
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