3月23日，在华为春季全场景新品发布会上除了数码产和家电产品之外，汽车更是重头戏，鸿蒙智行一口气带来了的9款新车。
简单捋一下这个阵容：三款全新车型预售，问界M6增程版和纯电版预售价分别是26.98万起和28.98万起；尚界Z7和尚界Z7T预售价分别是22.98万起和23.98万起。
六款在售车型焕新升级， 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）售价30.98万起、问界M8售价36.98万起，享界S9和享界S9T售价31.98万起，智界R7和智界S7售价分别是25.98万起和23.98万起。
先说说问界M6，这款车的定位很清晰——填补 问界M5 和M7之间的空白。新车采用了更偏向运动的全新设计语言。前脸的下包围根据动力版本有所区分，纯电版为网状装饰，增程版则为横竖条状饰条，大灯样式与 问界M9 类似，内部有璀璨的闪亮效果。
车身尺寸4960/1985/1736mm，轴距2950mm，是一款中大型SUV，将直接与特斯拉 Model Y L、小米YU7等热门车型展开正面竞争，其价格预计将锁定在25-30区间。
问界M6在内饰设计上玩出了新花样，比较吸睛的是那块可以左右旋转移动的中控屏，副驾前方还设计了一个带钢化玻璃盖板的“灵感橱窗”，官方说法是可以放手办、电子墨水屏或者光影香氛，支持DIY改装。这个设计在量产车上确实不多见，能不能打动消费者还得看实车体验。
问界M6空间和配置也很“卷”，车内布局了10个磁吸点位，可以搭配各种配件；后排有独立触控面板，能调节空调、座椅按摩和俯仰角度;还能选装吸顶娱乐屏，接上手柄就能玩游戏。冰箱、彩电、大沙发这套“新三大件”基本配齐了。
动力方面提供增程和纯电两个版本。纯电版搭载98度电池，CLTC续航最高760km;增程版有36度和52度两种电池可选，WLTC续航最高272km。全系标配双电机，没有搞“丐版单电机”那一套。
再来看尚界Z7和Z7T，作为尚界品牌在轿车市场的开山之作，依然继承了品牌“年轻、科技、潮流”的定位，两款新车一款轿跑，一款猎装车，覆盖了不同审美偏好的年轻用户。
两款新车外观配色很“敢玩”，提供了电光紫粉、琥珀金绿等10种潮流配色。说实话，这种配色方案明显是冲着年轻人去的，甚至有点“撞色” 小米SU7 的意思——事实上，不少行业观察也把这两款车放在一起比较。尺寸上尚界Z7和Z7T长也都超过了5米，轴距达到3米，属于标准的中大型轿车身材。
动力方面，尚界Z7和Z7T都提供了单、双电机版本，单电机后驱版电机峰值功率264km，双电机四驱版综合功率434kW，百公里加速3.9秒。续航方面，搭载华为巨鲸电池，提供81度和100度两种容量，CLTC最高续航达到905km。
除了全新车型，六款焕新升级的车型同样值得关注。问界M7推出了新的“夜紫”配色，问界M8新增“瑞红”和“湛蓝”车漆;享界S9/S9T也带来了月绒白和星玫粉的全新配色;智界R7/S7也同步迎来了新颜色发布。
除了颜值焕新，这次9款新车都将搭载华为896线双光路激光雷达，相比128线看得更远、更清楚，在雨雾、逆光、夜间等复杂环境下表现更稳定。
技术参数是一回事，更重要的是技术下放的速度。就在3月初，这款896线激光雷达还只搭载在尊界S800和问界M9这样的旗舰车型上。不到一个月，就下放到了25万级别的问界M6和尚界Z7系列上。这种“降维打击”式的配置策略，对竞品来说压力不小。
红点观察
这次鸿蒙智行9款车齐发，场面确实震撼。但这么多车型同时推向市场，供应链能不能扛住？内部车型会不会“打架”？这些都需要时间验证。
另外，技术下放也是把双刃剑，对于新用户来说，22.98万就能买到旗舰级的智驾硬件，吸引力确实大。但对于刚提车不久的老车主，看到自己的车这么快就“落后一代”，心里恐怕不太是滋味。
总的来看，这次发布会释放的信号很明确：华为鸿蒙智行正在加速产品矩阵的扩张，同时将核心技术快速下放至走量车型。当896线激光雷达成为“标配”而不是“选配”，智能辅助驾驶的竞争门槛正在被重新定义。
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