【E汽车】东风日产NX8预售，理想含量极高！|e汽车|东风日产nx8|豪华品牌|预售

“好产品会说话，我们不需要预售价来试探市场。”

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文｜E汽车记者 Carrie

编辑｜十三叔

3月20日，东风日产NX8预售，这是一场“理想”含量极高的发布会。从会议主题“全家人更理想的SUV”，到现场对理想汽车的致敬，从NX8的产品定位到功能配置，每一处细节都透露出东风日产想要打造一款“比理想更理想”的家用SUV的决心。

在这场预售发布会上，让《E汽车》比较动容的一个瞬间是，东风日产销售总经理辛宇的真诚表态。他表示：“早年理想汽车CEO李想推动增程路线时，曾用日产全球销量作为例证来说服团队，今天我们要真诚地说一句，谢谢理想，谢谢你们把增程技术发扬光大。”

东风日产认为，理想汽车是一个非常值得尊重的品牌，用增程技术给中国家庭带来了更好的体验。而NX8的核心使命，就是在理想开拓的家用赛道上，做得更极致、更懂中国家庭，让用户的理想生活落地更彻底。这份坦然的致敬，背后是日产作为增程技术先驱的底气，更是NX8超越理想的信心。

NX8想要比理想更理想

对于“比理想更理想”的核心追求，东风日产将其清晰落地为“大品牌、大空间、大智慧”三大核心优势。其中，在产品设计层面，NX8精准贴合中国家庭的核心出行诉求，采用“大空间、高舒适”的核心产品逻辑，并在每一处细节上都实现了迭代升级，力求比标杆做得更极致。

其1934mm的有效室内长、1285mm的有效室内高，以及83%的超高得房率，让车内空间利用率拉满。后排乘客在头顶放上一颗大榴莲还有余量，被官方戏称为顶「榴」空间；后排膝部空间达到760mm，即超过三拳的宽度，甚至衍生出了新的车内空间计量单位——三折叠手机；450mm后排过道宽度+纯平地台设计让中间乘客无需蜷缩，哪怕是调换座位也可以从容走过。也就是说，坐在后排的无论是老人还是孩子，都能获得舒适的乘坐体验。

更难得的是，NX8将日产“大沙发”的舒适基因更进一步优化，推出AI零压云毯座椅2.0，将高精度传感器升级为53个。同时，经过中汽中心认证，其采用3层复合缓冲材质与人体工学设计，主驾支持12向电动调节+通风/加热/按摩功能，后排座椅可133大角度调节，完美适配家庭通勤、长途出游等多元场景。

此外，车内配备的双开门AI智能冷暖冰箱、25扬声器杜比全景声音响、AI无感风控制系统等配置，将传统的“冰箱彩电大沙发”升级为“AI舒享五件套”，让座舱真正成为“会思考的家”，比用户更懂自己的细微需求。

在智能化层面，NX8以天演架构2.0为技术基底，将动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大域彻底打通。同时，东风日产与Momenta展开深度合作，为NX8打造了一套专属的高阶辅助驾驶系统，支持高速+城市全场景NOA智驾，覆盖高速跟车、智能变道、城市规避加塞、自动泊车等全场景，硬件配置看齐30万级新势力。更贴心的是，在NISSAN OS 2.0的加持下，NX8的“小尼AI智能体”得到了全面升级，功能更全、响应更快。

理想没做到的，NX8来补齐

曾经，理想汽车凭借单一的增程方案，成功解决了家庭用户的核心痛点。如今，针对这些理想未能完善的地方，NX8给出了精准的解决方案，既延续了增程路线的优势，又实现了全面补位。

在动力路线上，NX8打破理想单一增程的局限，采用纯电+增程双动力布局，真正实现“鱼和熊掌兼得”，让不同需求的家庭都能找到适配的出行方式。

其中，纯电版配备81度宁德时代电池，CLTC续航可达630km，满足有充电条件、追求低成本通勤的用户。更关键的是，它作为合资首款搭载800V高压平台的中大型SUV，支持5C超充技术，充电6分钟续航增加300公里，从10%充至80%仅需12分钟，相当于“喝一杯咖啡的时间，就能满电出发”，彻底解决了新能源用户的长途补能焦虑。

增程车型则搭载1.5T四缸大增程器，匹配43.2度宁德时代大电池，做到了CLTC纯电续航310公里，综合续航1450公里，适配无家充、常长途的家庭。另外，四缸增程器的选择，既保证了出色的燃油经济性，又从根源上避免了三缸增程器常见的抖动、噪音问题；同时，全车配备双层隔音玻璃与增强型吸音棉，纯电模式下车内静谧性媲美豪华轿车，即便车速达到80km/h，车内交谈也无需刻意提高音量，让家庭长途出行更显舒适。