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3月23日，小鹏汽车宣布成立独立的Robotaxi（自动驾驶出租车）业务部，旨在统筹该业务从产品定义、研发测试到运营的全流程工作。

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新部门采用轻量化的一级组织模式运作，旨在高效协同并复用小鹏内部各中心的平台化资源，以加速业务落地。部门负责人由袁婷婷担任，下设产品组和项目集成组。此举被视为小鹏继2月合并自动驾驶与智能座舱中心成立“通用智能中心”后，在应用层加速商业落地的关键组织调整。

技术层面，小鹏已做好铺垫。搭载第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型的GX车型于今年2月获得广州智能网联汽车道路测试许可，并开启常态化L4级公开道路测试。何小鹏此前在财报会上明确，公司计划于2026年下半年正式启动Robotaxi的载客示范运营，核心目标是完成技术、客户接受度及商业模式的全维度验证。

根据规划，小鹏汽车将在2026年推出三款Robotaxi车型。随着独立业务部的成立，小鹏正按下Robotaxi商业化落地的“快进键”，在竞争日趋激烈的高阶自动驾驶赛道中抢占先机。

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