3月24日，奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER 神行者品牌正式官宣，该品牌的全球首秀定档在2026年3月31日于上海举办。
在此之前，FREELANDER神行者品牌围挡已经在全国多个重点城市惊艳亮相，首家全球品牌体验中心也已经定在苏州中心，线下渠道建设进入关键阶段。
作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的新能源品牌，FREELANDER 神行者一直备受期待。它的首秀会搞出哪些大动作？这个品牌的诞生会对当前的新能源市场格局有怎样的影响？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）从路虎传奇到全球品牌
说起FREELANDER 神行者，这款车既是路虎的经典车型，又是路虎挣脱硬派桎梏的先锋。
1997年，当时的路虎还在罗孚旗下。在与本田合作折戟后，路虎独自孕育了代号为L314的Freelander 神行者，也被叫作“自由人”，定位是路虎首款承载式车身SUV，彻底告别了非承载式车身的笨重，用4.42米的紧凑身型，重新定义豪华SUV的模样。
这款车的设计是非常超前的，方盒子轮廓里藏着阶梯式车顶的经典基因；三门软顶、五门硬顶的姿态，又适配了都市精英的多元向往；后车窗独立升降的巧思，也充满了对生活便捷的温柔回应。彼时就配上了粘性耦合器全时四驱与陡坡缓降，既能穿梭伦敦街头，也能征服苏格兰高地。
凭借这份创新的设计，Freelander 神行者开售即火，连续五年登顶欧洲四驱车销量榜首。2001年进入国内中国，卖到55万，堪称初代中产阶层“诗与远方”的图腾。
后面的事情大家都知道了，神行者不断升级，动力与燃油经济性双向进阶，空间越来越宽敞，内饰质感不断升级，全地形反馈适应系统愈加成熟，让消费者能够兼顾家庭与远方。直到2015年由“ 发现神行 （ 参数 丨 图片 ）”接棒，神行者也只是名字暂隐，精神未熄。
这么多年，关于复产神行者的呼声一直没停过。直到2024年，奇瑞与捷豹路虎联合宣布，将正式重启神行者，且将其升级为独立品牌，以全新姿态回归。
不同的是这次重新出发的神行者不再依附于路虎现有体系，而是扎根中国，面向全球。新品牌将基于奇瑞电动化平台打造，彻底拥抱新能源时代。当然设计上还是会保留硬派轮廓与力量感，融入轿跑线条与现代科技，实现复古与先锋碰撞，野性与精致共生。
简言之，神行者复活了，却也换了全新的姿态，全新的理念。
（2）全球最强资源齐备
FREELANDER神行者的全球总部落户在上海，这也是全球经济最活跃的城市之一。全系产品设计由捷豹路虎英国盖顿全球设计中心与上海本地化设计团队联合完成，融合股东双方各自在原创设计以及豪华品牌格调上的深厚积淀。
同时，也会融合双方在新能源供应链方面的整合能力，引入更多的前沿智能创新技术。
看一下首款车型曝光的信息吧，新车的定位依然是中型硬派SUV，不过变成了新能源版本，车长也进行了拉长，追上时代潮流。最小离地间隙、涉水深度超、接近/离去角全面对标路虎硬派标准，主打城市通勤+全地形越野。
得益于奇瑞自研E0X原生新能源平台的优势，新车的空间表现会是巨大的亮点，可以实现超快充、长续航双优。底盘调校由捷豹路虎团队主导，全系标配空气悬架，兼顾舒适与越野。制造方面则是常熟工厂30亿智能化产线托底，在机械层面可谓武装到了牙齿。
座舱方面用的是高通骁龙旗舰级芯片，车机流畅度对标旗舰手机。大尺寸中控屏+全液晶仪表自然必不可少，也支持多屏联动和AR-HUD。车载冰箱、高级音响系统这些豪华配置也不会缺失，本就是路虎系列的强项，如今终于要延伸到新能源领域。
新车还会适配华为最新一代乾崑智驾，支持L2+级高阶辅助驾驶。高配可选896线激光雷达，采用了双光路架构+超高线数，不仅能看得广、看得远，还能看得清、看得准，完美覆盖侧方盲区、应对“鬼探头”。
有奇瑞和路虎的积淀，又有华为乾崑、宁德时代、高通这样业内顶尖的合作伙伴加持，Freelander 神行者的野心自然不会小。
（3）新零售打法，全松绑
在品牌首秀前，FREELANDER 神行者的渠道建设已全面提速。目前已完成全国首批50城超60家门店签约，其中豪华品牌经销商占比超过80%，百强经销商占比近70%，包括建发集团、建国集团这样的行业巨头均已入局。
都知道渠道建设是难事，为什么FREELANDER 神行者的进展如此神速呢？还是要从它的新零售打法说起。
FREELANDER 神行者融合了现有代理制与直营制的优势，坚持“不压库、零库存”，最大限度降低资金占用，让合作伙伴能够轻装上阵。而且是销售、交付、服务业务全授权，收入更确定，抗风险能力更强。
相比于其他厂家对经销商的管控，FREELANDER 神行者精选了少数优质大经销商，让其在多个城市开设多家门店，也就是“少商多店、一商多城”，实现了“少而精的合作伙伴+广而密的终端网络”，双方合作更紧密，业务也更稳定，也最大限度避免了消耗式内卷
FREELANDER 神行者还摒弃了传统的4S店重资产模式，不要求统一打造占地大、装修豪华、功能全备的4S店，而是采用商超店、城市展厅、交付中心、服务中心分离的轻量化组合。
装修也强调品牌调性与用户体验，不堆砌冗余配置，轻资产持有。这也是神行者能迅速拓展渠道的关键，毕竟现代社会，不论对于消费者，还是对于厂家和经销商，都希望少些“套路”。
（4）功夫拍案
从1997年的英伦拓荒，到2026年的东方新生，神行者走过近三十年岁月。它见证了SUV 从硬派到城市的转型，也亲历了汽车从燃油到电动的变革，却依然坚守着初心。
对于消费者来说，神行者又回来了，而且是以更强悍、更新潮的姿态回来，有全球顶尖的供应商加持，也有更成熟的体系托底。当这样的路虎走到台前，或许是该给新势力们上上强度了。自由的本质未变，只是换了一种方式抵达。
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