大众汽车正在竭尽全力挽救位于奥斯纳布吕克的工厂，如果找不到新的业务，将面临关闭风险。
目前，这家德国汽车制造商正在与以色列拉斐尔先进防御系统公司进行谈判，商讨对旗下的一家工厂进行改造，用于生产以色列“铁穹”防空系统组件。如果一切按计划推进，且工厂员工同意转型，那么生产工作最快将在未来一年半内启动。
据《金融时报》援引内部消息来源报道，此次合作涉及的生产范围相当广泛，包括发射装置在内的多种组件，但不包括拦截导弹。据非官方消息，德国政府对这一合作表示支持，而德国国防部则拒绝发表评论。
早在去年，大众汽车就曾表示愿意全面启动武器生产，但有一个前提条件，不涉足进攻性武器制造，这一点公司也多次强调。做出这一决定的背景，是欧洲乃至全球范围内的防务需求激增，同时汽车出口出现下滑。
其中，大众位于奥斯纳布吕克市的工厂正面临关闭风险。这座工厂今明两年将分别结束保时捷车型和T-Roc敞篷版的生产工作，如果没有新的订单，约2300名员工将面临失业风险，因此公司希望保住这一生产基地。
为此，大众甚至秘密制造了两款军用车辆原型车，并在二月份进行了展示。这两款原型车分别是基于Amarok皮卡平台打造的MV-1，以及基于Crafter厢式货车平台打造的MV-2。但需要指出的是，大众并未将这些车型的生产作为既定方案，主要是想借此评估市场与自身能力。
因此可以推测，如果大众汽车最终决定在奥斯纳布吕克工厂生产“铁穹”防空系统组件，那么此前生产军用车辆的计划很可能已被放弃，可能是认为该方案不切实际，或是出于其他原因。当然，这仍只是基于现有信息的推测。
值得注意的一个关键细节是，员工必须同意将奥斯纳布吕克工厂从生产民用汽车转型为生产防空系统组件。不过，由于涉及的是防御性而非进攻性武器，预计不会遇到重大阻力。
这与雷诺工厂的情况形成对比：当时雷诺的部分员工强烈反对公司为乌克兰生产无人机，但最终问题得到解决，雷诺与图尔吉斯·盖亚尔合作，转而生产“见证者”无人机的同类产品，代号为Chorus。
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