提起汽车二字,人们脑海中浮现出的第一个关联词往往是“速度”。

打开网易新闻 查看精彩图片

近两年,无论是国内新能源汽车产业的崛起、纽北赛道记录的频繁刷新,还是荧幕上频繁亮相的佳作,都让人感觉赛车在跑道上呼啸而过的声音与疾驰而来的速度感,正在逐步具象化地走进大众的视野和生活当中,也为中国汽车产业高质量发展开辟了全新赛道。

速度、热度与力度 打开三维机遇新窗口

不久前,2026 FORMULA 1喜力中国大奖赛在上海国际赛车场圆满落幕。作为2026赛季第二站,本站赛事恰逢F1的改革元年,赛车规则变革与第十一支车队凯迪拉克的加入让竞争更具悬念。

打开网易新闻 查看精彩图片

赛事三天现场观赛总人次超23万,票房收入较去年增长30%,境外及外省市观众占比超80%,带动嘉定区酒店平均入住率达96.19%,也突显出这一顶级赛车赛事强大的流量号召力与经济带动效应。

自1950年创办以来,F1不仅是全球最顶级的赛车体育运动盛宴,也是汽车企业尖端技术能力与工业实力的集中体现。相较于F2、F3以及普通场地赛事,F1 对于车辆的设计、性能、材料、动力与工程精度都有着近乎极致的要求,既考验车企在技术研发领域的硬实力,也彰显其在创新突破方面所具备的核心竞争力。

在文化传播方面,在去年爆火、在近期斩获奥斯卡最佳音效奖的《F1:狂飙飞车》用超6亿美元全球票房的号召力,将赛道激情转化为全民文化热潮,同时以座舱视角的极致还原,让全球观众能够重新认知现代赛车的技术魅力。

打开网易新闻 查看精彩图片

国内层面,比亚迪在近期的战略动向也极具里程碑意义。3月,比亚迪宣布正在研究进入包括F1在内的顶级竞技赛车领域,且参与顶级赛车赛事也符合比亚迪“技术优先”的品牌战略。

从赛场的流量爆发到银幕的文化赋能,再到企业的战略布局,三重热度的叠加,为中国新能源汽车产业打开了全新的“赛事 + 市场 + 技术”这一三维机遇窗口。

硬核技术筑底 赛道验证实力

从赛事方面来看,F1 2026 赛季的技术变革堪称“为中国新能源产业量身定制”。本赛季规定:动力单元电能输出占比提升至50%,MGU-K动能回收电机功率跃升至350kW,较上一代提升3倍,100%可持续燃料的强制要求,让高压管理、能量回收、热管理成为赛道制的胜核心。这恰恰是中国新能源产业深耕多年的优势领域。

从车企角度来看,比亚迪在三电系统的技术积累已形成了难以逾越的护城河。

打开网易新闻 查看精彩图片

电池方面,比亚迪第二代刀片电池正式量产,创下全球量产最快充电纪录,可实现常温下从10%充至97%电量仅需9分钟,-30℃低温环境下充电时长仅增加3分钟,同时能量密度较初代提升5%以上,使续航能够突破1036公里。

同时,该电池通过10倍国标底部撞击、4倍难度热扩散等七大安全测试,提前通过 GB 38031-2025 新国标全项认证。

打开网易新闻 查看精彩图片

电机领域,比亚迪自研的可变磁通电机于2026年3月进入规模化量产,率先搭载 汉EV 参数 图片 )、 海豹 系列等五款车型。

该电机通过复合转子结构与毫秒级电控算法,实现磁场智能切换,全速域效率稳定在 92%-95%,120km/h高速工况电耗下降15%-20%,同时稀土用量减少50%、电机减重15 公斤,兼顾动力与经济性。

打开网易新闻 查看精彩图片

此外,比亚迪的电控系统实现了与高压平台的深度协同,800V-1000V高压架构搭配自研碳化硅电控,效率突破99%,形成了“电池 - 电机 - 电控”全链条自主可控体系。

在产品层面,比亚迪旗下高端品牌仰望的百万级纯电超跑U9系列,在德国纽博格林北环赛道(纽北)完成官方认证测试。U9 Xtreme 赛道版以6分59秒157的圈速,成为全球首款突破 7 分钟大关的量产电动超跑。

打开网易新闻 查看精彩图片

量产版则以7分17秒900的成绩位列纽北量产电动车圈速榜前列,超越特斯拉 Model S Plaid等竞品。

同步公布的还有U9 Xtreme在德国ATP测试场创下的496.22km/h 全球汽车极速纪录,印证了比亚迪在“圈速 + 极速”双维度上的性能实力。

此次测试严格基于20.8公里完整赛道完成,全程由第三方公证机构监督,成绩具备充分行业公信力。

打开网易新闻 查看精彩图片

作为核心技术支撑, 仰望U9 系列搭载了“易四方 + 云辇 - X”双技术架构,四电机独立驱动系统实现毫秒级扭矩分配,1200V超高压平台保障极限工况下的动力稳定输出,全主动车身控制系统则有效抑制侧倾与俯仰,配合碳纤维单体壳车身及定制半热熔轮胎,实现了弯道操控与极速性能的双重突破。

值得关注的是,此次测试由中国工程师核心团队自主完成,测试车辆均基于量产标准打造,仅进行合规赛道化优化。

这种“赛事规则变革”与“产业技术沉淀”的契合,构成了中国新能源汽车的独特时代机遇。

打开网易新闻 查看精彩图片

此外,国内车企在标准话语权上的争夺也取得了关键突破。比亚迪在近期加入了国际汽车工作组(IATF),与大众、通用共同参与全球汽车质量标准制定,标志着中国产业从“遵循规则”向“制定规则”转型。

赛车从来不只是机械的竞技,更是文化的载体与产业的试金石。F1的规则变革为中国新能源产业打开了机遇窗口,国产车企的技术沉淀则让这份机遇转化为实实在在的竞争力,中国新能源汽车产业正在构建一条 “赛事淬炼技术、技术赋能产品、产品引领定义” 的良性循环,成为全球汽车行业不可忽视的核心力量。