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网易汽车3月27日报道 网易汽车从奇瑞官方获悉，自3月25日开启预售，风云T9L 24小时订单已突破15829台。作为奇瑞集团旗下 风云 序列重磅新车，风云T9L的推出也标志着一段式端到端智能辅助驾驶能力开始延伸至15万级家用SUV市场。
随着面向主流家庭SUV车型的落地，地平线HSD也迎来了第四款正式量产上车的车型，完成从技术首发、多品类验证到规模化普惠的关键跨越。
从高端车型切入，到个性化SUV落地，再到家用主力车型普及，地平线HSD在不到一年时间里完成四轮量产落地，跑出了本土高阶智能辅助驾驶从“技术秀肌肉”转向“量产见真章”的中国速度。
软硬协同 一段式端到端+征程6P
奇瑞风云T9L预售价格为13.99万起，其中搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统的230Pro与230Max版本，预售价分别为15.99万元和16.99万元。这意味着，用户仅需以主流家用SUV的价格，即可获得此前仅在20万元以上甚至30万级别车型中才配备的先进智能辅助驾驶体验。
地平线HSD是风云T9L“享科技”价值标签的核心支撑之一。依托地平线的全栈技术，HSD一段式端到端架构与征程®6P芯片实现了深度的软硬协同。
硬件层面，风云T9L搭载了地平线自主研发的征程®6P智驾芯片。该芯片具备560 TOPS的算力，基于自研的第三代BPU纳什架构设计，并针对Transformer大模型推理进行了优化，实现高性能与低功耗平衡。
软件层面，地平线HSD采用了基于“一段式端到端”架构的智驾大模型与强化学习技术，通过单一模型直接处理感知与控制任务，让智驾系统具备类人化的思考与决策能力，以平顺操控逻辑，大幅提升辅助驾驶的安全性、高效性和舒适性，旨在提供媲美人类“老司机”驾驶员的智能辅助驾驶体验。决策逻辑，为车辆提供智能辅助驾驶功能。
在家庭用户最在意的城市拥堵跟车、复杂路口通行、长途高速巡航等场景中，这套系统能够有效降低驾驶疲劳，以“隐形国宾司机”的姿态，把高阶智驾从宣传概念，变成日常可用、用户可感知的真实体验。
HSD正以更轻量化、更具成本优势的技术路线，让高阶智能辅助驾驶不再是30万以上车型的专属，这也是它能快速下沉到15万级市场的关键。
规模化提速 技术普惠加速度
过去几年，智能辅助驾驶赛道一度陷入算力竞赛、雷达数量竞赛、参数内卷。2026年市场正在给出明确答案，用户最终买单的，更多将是稳定、可用、可负担的量产体验。
地平线HSD成功“上车”风云T9L，是中国智能驾驶产业链走向成熟、技术走向普及的一个重要信号，国产大算力芯片与先进算法架构被证明完全有能力支撑起主流市场的智能化升级需求。随着风云T9L开启预售，地平线HSD的量产版图还将持续扩大，“技术普惠、智能平权”的出行新时代，正在加速到来。
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