五菱宏光MINI EV第五代来了，官方指导价在4.48万元-5.48万元，但实际的售价则为4.28万元-5.18万元，他这有点像吉利银河一样，说是置换补贴，但基本没有门槛，补贴优惠在2000元-3000元。
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新车在主动安全上有很大的升级，例如关键的位置上用了1500MPa超高强度钢，标配主副驾安全气囊，车身稳定系统也有了。
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外观方面，第五代宏光MINIEV前后灯组使用全新的圆形设计，车门外拉手保留传统样式，外观造型更加圆润可爱。
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新车划长宽高分别为3268/1520/1575毫米，轴距为2190毫米，相比第四代四门版，第五代宏光MINIEV四门版除轴距不变，但空间更大了，装载能力有一定的提升。长度和宽度都有增加、高度略有降低。
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内饰方面，新车依旧是采用复古的设计，这种设计的好处就是不会出错，经典就是经典；采用怀档的换档方式。
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中控台配备了大尺寸液晶屏幕，集成多媒体娱乐、倒车影像等实用功能，不过这么小的车，其实倒车影像我认为不是很有必要。
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车内采用环保座舱，对于宝妈、小孩比较友善，缺点也有就是塑料感强，但考虑到该车的售价，还是能够接受的。
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动力方面，第五代宏光MINIEV采用后轮驱动，电机最大功率30千瓦，峰值扭矩85牛·米，匹配16.2千瓦时和25.1千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应CLTC续航里程分别为205公里和301公里。
补能方面，新车30-80%快充时间为35分钟，百公里能耗 8.9kWh，1度电差不多可以跑12.65公里，0-50km/h加速时间4.5秒。
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