3 月 27 日，新动力工厂的这场汽车活动上，直接甩出了两个重磅消息：第一百万台深蓝正式下线，与此同时，深蓝汽车董事长邓承浩还首次揭秘了新一代原力超集电驱的核心参数。
长安汽车
深蓝
原力超集电驱
这款即将量产的新电驱，系统总成工况效率能达到 94.13%，功率密度也≥4.25kW/kg，单看这组数据，在同级别里妥妥的全球领先。说实话，能把电驱核心指标做到这个程度，深蓝的技术硬实力是真的藏不住了。
不仅专注自身技术发展，也向行业开源专利
在长安汽车新能源品牌体系里的定位本就特殊，是高质量发展的支柱、科技突破的核心力量，也是全球出海的引擎，也正因如此，它成了长安新能源 “香格里拉” 计划的核心探索者，一头扎进了电驱研发的赛道里。
从画在餐巾纸上的初代三合一电驱草图，到历时五年在-40℃的漠河钻研技术，再到如今量产规模逾百万，一路走来，深蓝汽车不断打破行业定论、开辟全新技术路径，打造出三合一电驱、原力超集电驱1.0、原力超集电驱2.0（800V）、原力超集电驱2.0（500V）、新一代原力超集电驱等的电驱产品，为长安新能源转型提供了有力的支撑。
微核高频脉冲加热
而且今年深蓝还干了一件特别有格局的事，直接向行业开源了 112 项电动汽车动力电池安全关键技术专利，还有 50 项微核高频脉冲加热技术专利，甚至连相关产品都拿出来共享。要知道新能源车用户最头疼的，无非是低温续航缩水、充电慢，还有电池自燃爆燃的热失控安全问题，深蓝把自己花了大量精力啃下来的硬技术分享出去，不是为了赚噱头，而是真的想带着整个行业一起解决这些痛点，加速新能源汽车的电动化普及，这种做法在车企里真的挺难得的。
电驱持续进化，带给用户四大超级体验
其实说到底，车企搞再多技术研发，最终还是要落到用户体验上，这一点深蓝做得很实在。历经多代电驱的打磨，深蓝直接给用户带来了超级省、超级爽、超级静谧、超级安全这四大实打实的体验升级，每一项都是冲着用户的实际用车痛点去的，这才是技术研发的真正价值。
先说说超级省，这应该是所有电车用户最关心的点。深蓝用了 “X-PIN” 超短端部电机绕组技术，让电驱轴向高度比行业主流的 Hair Pin 技术降低了 16%，电驱变得更小，效率却更高；还用上了全球量产最薄的超薄低损定转子硅钢片，把硅钢片里的铁损压到了最小。最关键的还是那个全球首发量产的微核高频脉冲加热技术，-30℃的极寒环境下，整车动力性能能提升 55%，充电时间还能缩短 30%，对于北方的车主来说，冬天开电车再也不用被低温续航、慢充速劝退了，这波操作直接戳中了低温用车的核心痛点。
再看超级爽，开电车的人应该都懂高速动力衰减的劝退感，而深蓝的新一代电驱直接解决了这个问题，能实现 200km/h 超高速持续行驶且速度不衰减。这背后是全球同级首发的“三V” 电机磁钢技术，比行业主流的 “双V”结构，在同体积下能爆发出更强的动力；再加上 “向心式” 直瀑油冷技术，360 度环形散热能牢牢保障功率特性稳定输出。也正因如此，深蓝电驱能做到同级量产多合一最高功率密度 2.67kW/kg，适合追求驾驶快感的用户。
超级静谧则是提升用车质感的关键，深蓝这款电驱做到了同级多合一电驱总成 NVH 第一，一米处的声压级＜74dB。秘诀就是行业首发的 A-SPEC® 主动谐波注入技术，简单说就是给电机注入固定阶次的谐波电流，抵消掉电机和逆变器产生的谐波转矩、磁链脉动，让电机运行时转矩脉动更小、噪音更低，就像给电机戴上了一副专属 “降噪耳机”，能让主阶次噪声峰值降低 12 分贝。
最后是超级安全，这也是用车的底线。深蓝电驱应用了自研的 DMC 动态扭矩分配技术，让整车在低附着路面的稳定性、平顺性都提升 60%，动力性提升 40%，起步不打滑、过弯不甩尾，雨雪天开车心里更有底。更贴心的是转子位置冗余控制技术，就算电机旋变出了故障，车辆最高还能以 92km/h 的车速行驶到安全区域，彻底避免了在高速上 “趴窝” 引发二次事故，这个设计真的把用户的行车安全考虑到了细节里。
当然，技术再好，品控不过关也是白搭。深蓝对电驱产品的测试标准，远比行业标准严苛，旗下电驱不仅成功通过了 60 万公里的超长总成可靠性加速耐久验证，在实际用车场景中，经过 51.2 万公里的用户工况考验后，性能依旧在线，这份耐久性和稳定性，能让用户真正用得放心。而且深蓝也不是一时兴起搞技术，而是坚持长期主义，每年的研发投入不低于销售收入的 10%，还计划在 2030 年前累计投入超 1000 亿元，舍得砸钱、持续深耕，才是它的电驱技术能不断迭代的根本。
结语
眼下新能源汽车市场刚从阶段性波动中回暖，深蓝汽车 3 月的交付量还有望再破 3 万台，在这个关键节点，第一百万台电驱下线，对深蓝来说意义非凡。这不仅是量产能力、品控体系的一次全面展示，更能看出市场和用户对深蓝电驱技术、产品的认可和信赖。
站在百万台电驱的新起点，新一代超高效电驱又即将量产，以深蓝现在的技术实力，未来肯定还会继续在电驱领域深耕创新，用更高效能、更强动力的电驱技术，给用户带来更好的电动出行体验。
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