从“造人民需要的车”到“造人民热爱的车”，第五代 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）开启四门玩趣代步新时代……
3月27日，上汽通用五菱在珠海宣布第五代宏光MINIEV正式上市。新车定位“四门玩趣代步车”，全系均为四门四座构型，提供205km和301km两种CLTC续航里程系列，官方指导价4.48-5.48万元，叠加无门槛超级置换补贴后，实际入手价格低至4.28-5.18万元，定下了四门四座纯电代步车的全新标杆！
说实话，万万没想到全国大卖的宏光MINIEV开创迷你代步电车细分市场仅仅六年时间，自身居然已经进化到第五代车型。新车最直观的变化是其车身结构与空间布局做了高效升级，采用同级唯一的四门四座设计，车身长宽高分别为3268×1520×1575mm，轴距2190mm，相比在售的四门版车型，长度和宽度均有增加，高度则略微降低，而得益于四门布局，有效解决了微型车后排乘客上下车不便的痛点之余，后排座独享可视面积很大的独立车窗，并配同级少有的电动升降功能，日常用车的友好程度大幅提升。
此外，后备厢在常规状态下容积为170L，后排座椅5:5放倒后可拓展至838L，尾门槛高度仅为755mm，装载婴儿车、露营装备或行李箱时更加省力。全车共规划了20处储物空间，涵盖手机位、杯托、挂钩等细节，体现出对日常使用场景的细致考量。
造型设计上，第五代宏光MINIEV以圆中见方的“甜趣方糖”全新设计语言，前脸的圆形大灯与贯穿式镀铬饰条画出萌宠形象，整体风格更加圆润亲和。车身配色新增绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三种珠光色，官方称采用八层涂色工艺，漆面经过2500小时耐久验证，在五万级微型车市场中属于相当用心的存在了。
配置方面，新车重点强化了智能配置，并采用怀挡设计。其中中高配车型搭载10.1英寸悬浮式中控屏，UI设计采用萌趣风格，支持下拉控制中心快速调节17项高频功能。值得关注的是，新车提供了四种一键场景模式——小憩模式、露营模式、雨雪模式、宠物模式，可联动空调、车窗等功能，针对不同出行场景进行系统化响应。
此外，手机APP远程控制功能也较为完善，支持远程启动、预约空调、预约充电、车辆状态查看等操作，此外，未来还将通过OTA推送CarPlay、HiCar、CarLink等互联生态，实现苹果与安卓手机的无缝连接，更好地支持车主日常用车生活。
动力方面，第五代宏光MINIEV搭载后置单电机，最大功率30kW，峰值扭矩85N·m，0-50km/h加速时间为4.56s，与之匹配的包括16.2kWh和25.1kWh两种磷酸铁锂电池，对应CLTC续航分别为205km和301km，官方给到的能耗数据是8.9kWh/100km(12.65km/kWh)，按此计算每公里使用成本约5分钱；而补能方面更是新车的重点升级方向，支持直流快充、交流慢充以及220V家用充电枪三种模式，怎么用都放心。其中，直流快充模式下，35分钟可将电量从30%充至80%。
安全层面，第五代宏光MINIEV进行了体系化升级。车身采用环状笼式结构，整车高强钢占比60%，关键部位如前后大梁使用1500MPa热成型钢，全系标配主副驾双气囊。主动安全方面，ESC车身稳定系统、后倒车雷达、高清倒车影像均为全系标配，电子手刹与自动驻车功能也一并搭载。
自2020年第一代五菱宏光MINIEV上市，开辟代步车蓝海市场以来，宏光MINIEV家族累计销量突破190万，是同级别市场种实至名归的“第一国民代步车”，而此次上市的第五代车型从架构、智能、空间、安全等多维度升级，智能化配置也进一步提升，也实质性地提升了精品代步小车的门槛，相信会为更多合消费者带来更高品质的有车生活，并进一步推进整个细分市场的产品力升级。
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