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造车新势力又添一员"暴雷"选手，这次轮到宾理汽车。

3月27日，一份由全体被欠薪员工联名签署的公开信在网上流传。信里说得直白：公司全面停摆，上百个家庭陷入生存危机。更讽刺的是，管理层长期失联，欠薪、欠保、欠公积金，一概不回复。员工最后的要求也很朴素——出个书面兑付计划，给个履约担保。

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宾理的来头不算小。2021年由前大众全球执行副总裁苏伟铭、前大众董事克林格联手创立，东风集团真金白银投了进去，定位百万级豪华智能电动。2022年发布概念车Gran Turismo Opus 1时，放话2023年春天公布中文名、2024年量产下线。如今2024年都快过半了，车没见到，工资先没了。

3月11日的内部通知倒是露过一面，以"经营情况及现金流状况"为由协商解约，承诺N倍补偿，但具体什么时候给钱？没写。这有点像餐厅跟你说"菜马上好"，然后后厨已经熄火了。

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宾理曾在中、德、新加坡三地五城设点，三个研发中心、慕尼黑设计中心、新加坡技术中心，架子搭得很大。现在看，这些"全球化布局"更像是PPT上的装饰线——看着整齐，一擦就掉。

公开信的第五条诉求编号写成了"5"，前面四条被省略了。这个细节或许说明，员工们已经没精力讲究格式，先把能发的发出去再说。