现在的汽车市场竞争太激烈，导致很多小伙伴们将目光瞄准了电动汽车以及造车新势力。相反，传统的车企应该没有那么多的关注度了。这些车企也确实慢慢淡出了我们的视野，比如前段时间宣布退出我们国内的斯柯达以及在我们国内早早就推出的雪佛兰汽车。还有一家车企，可能很多小伙伴们没有听说过，那就是阿尔法·罗密欧。
事实上，这家车企在我们国内的销量基本上已经归零，我们也很久没有听到这家车企的消息了。目前官网上挂着的就是一款Giulia车型，其他的已全部停产。但即使如此，在中国的经销商也已经寥寥无几，几乎查不到了，它的可见度已经比保时捷还稀少了。
虽说在我们国内的业务可能已经陷入停滞状态，但是官方的动作并没有停止。全新一代的Giulia以及Stelvio早早就研发出来了。这两款新车将变成电动汽车，所以说纯粹的燃油车已经彻底向电动汽车进行升级。
原本以为这两款电动汽车应该迅速推向市场，但是到目前为止依然迟迟没有动静。事实上官方已经发布通告，这两款新车将会推迟到2028年，也就是两年以后。为什么呢？因为厂家对这两款新车的动力系统并不满意，除了纯电车型以外，还将增加全新一代的混动系统，所以平台，电子架构以及电气化的设计要全部进行升级。当然了，此次升级不仅是针对这两款新车，而是针对该品牌旗下所有的电车，这是通用性的平台。简单来说，就是电气化的进程偏慢，要导致这两款车型上市的时间被大大推迟。
事实上，这两款新车一度在今年年初迎来了大量的曝光，更是在全年的冬季路试已经披露！整个外观造型焕然一新，不管是车头、车侧都充满了大量的肌肉线条，力量感满满，而且整车的姿态仿佛也变得更低，带来了更好的操控属性。
说实话，我认为这家车企发布新车的速度实在太慢了，连国产的宝马X5都要再次进行更新换代了，而这两款汽车还在打乱换代的节奏。大家看一下，斯特兰蒂斯旗下很多新车堪称老年车，克莱斯勒的大捷龙，jeep的自由侠，道奇的杜兰戈，菲亚特的500玛莎拉蒂的总裁，这些汽车估计有10年不换代了。所以说今天介绍的这两款新车节奏太慢也找到原因了。因为该品牌集团下有一大批等待换代的汽车，还轮不到阿尔法·罗密欧。
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