□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿
3月31日下午，一汽-大众在春季新品发布会上抛出了一枚重磅炸弹——正式发布“大众严选9久相伴”服务体系，同时带来全新 揽巡 （ 参数 丨 图片 ）和全新 速腾 S两款车型。自燃直接赔新车、整车终身质保、免费代步车……这份覆盖新能源与燃油车型的服务清单，几乎把行业惯例重新写了一遍。
当合资品牌开始“卷服务”
过去几年，新能源浪潮席卷中国车市，新势力们用直营模式和花式服务抢走了大量用户的注意力。传统合资品牌似乎总是慢半拍，被贴上“保守”的标签。但这一次，一汽-大众用实际行动证明：老玩家一旦下定决心，出手就不会客气。
这套服务体系被整齐地划分为三个维度：“3担责”“3终身”“3免费”，分别针对PHEV车型、燃油SUV车型和全系车型，几乎覆盖了用户从购车到用车全生命周期的核心痛点。
PHEV用户吃下“定心丸”
对于想要入手插电混动车型却又担心三电可靠性的消费者来说，一汽-大众这次给出的承诺相当有分量。
三电问题导致车辆自燃，直接赔付新车。这不是什么“视情况而定”的模糊条款，而是白纸黑字的刚性承诺。要知道，过去消费者遇到类似问题，往往要经历漫长的鉴定流程和扯皮过程，最终能拿到多少赔偿全凭运气。如今一汽-大众直接把这道门槛踢开，给用户一个明确的预期。
电池衰减也是新能源车主最关心的话题之一。一汽-大众承诺，一旦电池衰减超过规定限值，免费更换。这意味着用户不必再为几年后的续航打折而焦虑，厂家用真金白银兜底。
此外，动力总成提供8年超长质保，这个时间长度在行业内已属于第一梯队。三项承诺叠加，基本消除了消费者对PHEV车型“不敢买”的心理障碍。
燃油SUV的“终身承诺”
新能源固然是趋势，但燃油车依然占据着相当大的市场份额。尤其在SUV领域，不少用户仍然倾向于成熟可靠的燃油动力方案。针对这部分群体，一汽-大众同样拿出了足够的诚意。
整车终身质保，原厂配件一保到底；后期更换的原装备件，同样享受终身质保；道路救援服务覆盖百公里范围内，随叫随到，而且免费。
这三项“终身”服务，实质上是在告诉消费者：买了一汽-大众的燃油SUV，就不必再为售后服务操心。厂家愿意为产品质量背书到底，这份底气本身就是一种竞争力。
全系用户的“通用福利”
除了针对特定车型的专属服务，一汽-大众还为全系车型用户准备了三项实打实的便利。
车辆维修期间，提供免费代步车，不让用户的日常出行受到影响；20公里范围内，专人上门取送车，省去用户来回奔波的时间成本；每年还可享受29项深度检测的车辆健康检查，同样免费。
这些服务看似不起眼，却恰恰是用户日常用车过程中最容易遇到的麻烦事。把这些“小事”处理好，用户体验自然会上一个台阶。
两款新车同步登场
在服务体系发布的同时，一汽-大众也没有忘记产品端的更新。
全新揽巡正式上市，共提供两款配置可选，起售价24.69万元，顶配车型定价26.69万元。作为一汽-大众旗下的中大型SUV，揽巡一直承担着品牌向上的任务，此次改款在配置和体验层面进行了针对性提升。
全新速腾S则面向更广泛的家用轿车市场，四款配置车型的官方指导价区间为7.98万至10.58万元。这个价格带竞争激烈，速腾S能否凭借大众品牌的口碑和这套服务体系实现突围，值得关注。
传统车企的“服务觉醒”
回顾这几年的中国车市，产品力的竞争早已进入白热化阶段，各家在配置、价格、智能化方面卷得飞起。但服务层面的比拼，传统合资品牌一直处于相对被动的位置。
一汽-大众此番出手，某种程度上代表了合资阵营的一次集体觉醒：光有好产品还不够，还得有让用户安心的服务体系作为支撑。自燃赔新车、终身质保这些承诺，不仅需要产品质量过硬才敢开口，更需要一套完善的服务体系来落地执行。
当价格战打到一定程度，消费者的关注点终将回归到品质和服务本身。这一轮服务升级，或许正是传统车企重新定义竞争规则的开始。
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