2026年3月23日，以“醇领新程 耀启未来”为主题的吉利银河星耀6EF甲醇电混轿车品鉴试驾会在沈阳盛大举行。本次活动邀请了沈汽集团、大东区、交通局、出租租赁协会、中石油相关负责人以及众多本地媒体共同见证了吉利银河星耀6EF的首秀试驾体验。作为沈阳吉利工厂下线、专为东北市场量身打造的甲醇燃料新能源车型，吉利银河星耀6EF将以硬核技术与本土化优势，助力东北区域绿色出行升级。
（吉利汽车集团沈阳吉利汽车公司总经理李华强致辞）
星耀6EF作为星耀 6 车系的新增动力版本，搭载甲醇插电式混合动力系统，由1.5L甲醇发动机与电机组成，发动机最大功率93kW，配备磷酸铁锂电池组，具备纯电模式，该系统支持 “任意比例混烧” ，可兼容汽油、电力、甲醇三种能源形式。
现在纯电汽车占比越来越高，但是在纬度较高的东北地区占比要低于南方，因为纯电系统在寒冷的冬天衰减太多，一直不被车主看好，东北的车主换车更倾向于混动车型。加油成本高，充电时间慢还容易衰减，电池有突破性进展前，对于东北来说混动成了最好的选择。甲醇燃料经济性突出，契合东北的能源结构和消费习惯，运营成本确实有优势。但是目前沈阳甲醇加注站数量还不够多。
2025年初，通用关闭了沈阳的通用北盛工厂，通用北盛在沈阳有南、北座整车厂，巅峰时期产能可以得到年产50万辆整车及45万台发动机的产能，通用旗下的明星车型，例如别克GL8、雪佛兰科鲁兹等产自这里。
（图片来源于抖音网友拍摄）
工厂关闭后关于北盛工厂的归宿一直吸引着不少人的注意，没多久，南北两座工厂的归宿就被大众知晓了。
南厂在去年8月份完成土地性质更改，土地交易和地上建筑物的拆除拍卖工作，8月15日南厂所在的地块成功交易，18.15个小目标被沈阳汽车旗下地产公司拿下。
而北厂的动作开始于去年的5月份，当时大东区成立了沈阳吉驰汽车产业发展有限公司，该公司8.9个小目标改造通用北厂区。
（图片来源于网络搜索）
去年11月吉利沈阳项目部开始招聘，招聘公告介绍内容是吉利汽车沈阳项目于2025年9月份敲定落成，10月起于通用北盛厂区原址开始全面升级改造，当年末首车下线，计划投产细分维度销量前列车型。
年初沈阳吉利汽车有限公司正式成立，由浙江吉润汽车有限公司全资持股、注册资本高达1亿元人民币，主营汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售、汽车零部件研发、信息技术咨询服务等。
到了三月首车正式下线，车型还是东北定制款，4年前，吉利就发布了全球首款甲醇混合动力轿车——第4代吉利醇氢电动轿车。该车百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元，在2025年6月举行的“醇耗争霸·工业焕新之旅”挑战赛上。15位媒体人及出租车司机驾驶吉利醇氢电动车在沈阳至本溪的245公里真实路况测试中，冠军选手创下百公里7.3升醇耗、每公里0.19元的超低运营成本。
（吉利甲醇赛车）
截至目前，吉利已经成功开发5款甲醇动力、16款甲醇轿车，投入运营超过6万辆，总行驶里程超250亿公里。在2026深圳国际性能及定制改装汽车展览会上，吉利控股集团推出星耀6绿色甲醇动力统一规格赛车，并宣布“绿醇超吉联赛PRO”2026赛季正式启动。这是吉利首次将绿色甲醇技术引入赛车领域。
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