浙江车网•车市关注：清明节前夕，随着2026款 奔驰E级 （ 参数 丨 图片 ）改款车的上市，一线豪华品牌三大行政座驾的最新售价，全部呈现在消费者面前。
相比之前的售价，由奔驰E级、 宝马5系 和 奥迪A6L 组成的一线豪华品牌行政座驾，入门门槛开始集体坠入30万元区间。其中奔驰E级改款的入门价为37.88万元，宝马5系为36.80万元，奥迪A6L更是只有32.29万元。
早在去年11月，奔驰E级2026款的价格就掉到了40万元以下，这次改款只不过又进行了一次确认。而宝马和奥迪在2月和3月的先后紧跟，终于使三大一线豪华品牌行政座驾的入门售价，正式集体跌破40万元大关。这也是近十年来，一线豪华品牌行政座驾的入门门槛，首次低于40万元。先前的2025款奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的入门价，分别为45.18万元、43.99万元和42.79万元。此次它们身价的缩水幅度，全部在15%以上。奥迪A6L的身价缩水，甚至超过了20%。
来自官方的身价缩水，显然不同于平时的降价促销之类的让利活动，它可能涉及到对产品的重新定义，包括设计、工艺和材料等等。这是否会影响产品的品质和质量，则有待观察。
三大一线豪华品牌行政座驾集体放低身价，无疑与新能源汽车的快速发展和车市的激烈竞争，有很大关系。一部分消费者受新能源汽车吸引，开始转向新能源汽车，终于使这三大行政座驾也感到了市场危机。特别是鼎盛时期建立起来的巨大产能体系，一旦遭受严重冲击，损失将会更加巨大，还不如赶紧放下身价，以提高市场竞争力。
其实在这之前，这三大一线豪华品牌行政座驾在市场上的价格，就已经下降得非常厉害，甚至比2026款的官方指导价，还要低得多，有的车型已经降到了30万元。而这次官降的意义，不仅是重新定义产品，同时还可以为消费者另外节省数千元甚至上万元购置税。因为税务部门计算购置税，都是以官方指导价为基准的。从这个意义上来说，官降也为消费者节省了一大笔购置税费用。
但这也意味着一线豪华品牌行政座驾，结结实实地进入了30万元区间，它们曾经具有的身份象征，自然也严重缩水了。
《浙江车网》原创，主笔：玉南。
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