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在2026年北京车展上，轻舟将发布世界模型与强化学习的最新技术升级方案。轻舟智航供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）2026年开年以来，轻舟智航在智能驾驶量产领域持续推进，21款搭载其辅助驾驶系统的新车型正在稳步密集交付。这批车型覆盖民营自主车企、央企集团、华南头部车企及跨界造车企业等多个阵营，从家用代步到高端出行，实现对主力车型的广泛覆盖。

记者了解到，轻舟智航的“轻舟乘风2.0”产品矩阵分为三级：乘风AIR（约80TOPS算力，提供高速NOA）、乘风PRO（100-200TOPS算力，提供普惠型城市NOA）、乘风MAX（超500TOPS算力，提供高阶城市NOA）。其中，基于单征程6M芯片的城市NOA方案，已可应对复杂路口、环岛、掉头等场景。

数据显示，“轻舟乘风”用户累计辅助驾驶里程超25亿公里，智能泊车使用近1亿次，AEB误触发率低至每40万公里少于1次，年均帮助避免潜在事故超14.6万次。在价格覆盖上，轻舟智航已实现从8万元到40多万元的全价位车型量产覆盖，推动高阶辅助驾驶从豪华配置向标配转变。

在技术路线上，轻舟智航在2026年1月发布了“VLA+世界模型”统一架构，试图赋予辅助驾驶系统应对现实复杂性的能力，逐步实现行为逻辑泛化推理、物理规律理解等突破。在2026年北京车展上，轻舟还将发布世界模型与强化学习的最新技术升级方案。

来源：中国青年报客户端