来源：市场资讯
（来源：芝能汽车）
2026年一季度，俄罗斯汽车市场还不错。
3月新车销量达到104,278辆，同比增长30.6%，增长更多是建立在2025年同期-45.5%的低基数之上。
一季度累计销量为264,909辆，同比增长7.3%，市场已经由负转正。
从品牌格局来看
◎拉达（Lada）3月销量25,153辆，市场份额24.1%，相比去年同期的31.5%出现明显下滑，虽然仍保持第一。
中国品牌成为市场结构变化的核心驱动力。
◎哈弗（Haval）表现尤为突出，3月销量14,757辆，同比增长50.7%，市占率达到14.2%，稳居第二，并创下年内新高。
◎新品牌Tenet，这一中俄合资、以奇瑞体系为基础的品牌，3月销量达到10,288辆，市占率9.9%，虽然较1月（11.1%）和2月（10.8%）略有回落，但整体已稳定在接近10%的水平，成为市场“新变量”。
◎吉利3月销量6,346辆，同比增长23.6%，排名第四。
◎Belgee（吉利白俄罗斯合资品牌）增长更为激进，同比+113.5%至5,184辆。
◎长安则出现一定回调，3月为3,393辆，同比下降10.4%。
◎此外，捷途（+25.8%）、Jaecoo（+48.5%）等新进入品牌也快速进入前十，说明市场正在加速向中国品牌倾斜。
◎传统外资品牌开始边际回暖。丰田3月销量2,821辆，同比大增150.8%，市占率2.7%，连续第八个月进入前十，显示其在供应链恢复后的反弹能力。
从车型层面看，市场同样呈现出“老产品下滑+新产品崛起”的特征。
◎拉达Granta依然排名第一，但销量9,861辆，同比下降7.8%，市占率从去年同期的13.4%降至9.5%；
◎拉达Vesta更是同比大幅下滑40.5%，仅排第四。
相对而言，中国车型增长明显：
◎哈弗Jolion同比+39.9%至5,547辆，排名第二；
◎Tenet T7以5,480辆位列第三；
◎Belgee X50同比暴涨97.7%；
◎哈弗M6增长69.8%；
均进入前十。
小结：俄罗斯汽车市场挺好的，慢慢卖。
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