这年头买车，真是越来越让人看不懂了。前有比亚迪把价格打下来，后有吉利在空间和续航上做文章，现在又是奇瑞，4月7日奇瑞官方正式放出重磅消息，旗下全新大五座插混SUV风云T9L将于4月13日正式上市，就在下周末，预售价直接甩出了13.99万的起价。
根据海报信息来看，奇瑞这台新车没有跟风扎堆7座市场，反而锚定大五座家用需求，把激光雷达、双零重力座椅、高性能插混系统这些高端配置，一股脑下放到了14万级的价位里。
对于绝大多数普通家庭来说，买家用SUV最核心的诉求永远是空间够大、坐着够舒服，而风云T9L从一开始就踩中了这个痛点。当下很多车企为了迎合市场，硬在中型SUV的尺寸里塞下三排7座，最终导致第二排局促、第三排只能应急，看似多了两个座位，实际日常使用全是鸡肋。
而风云T9L直接锁定大五座定位，4870mm的车长搭配2920mm的超长轴距，直接给后排腾出了1037mm的腿部空间，就算是身高一米八的成年人坐在后排，也能轻松跷二郎腿，老人孩子长途出行再也不会因为空间局促遭罪。更别说大五座带来的超大后备厢，日常买菜、周末露营、逢年过节回老家装年货，完美适配了中国家庭90%以上的用车场景。
从动力和核心技术上来看也没有打折扣。
新车搭载的鲲鹏超能电混CDM系统，发动机热效率达到45.79%，整套系统综合功率260kW，零百加速跑进5秒级，还提供四驱版本可选。
而这套电混系统早已在奇瑞多款车型上经过了市场检验，稳定性和燃油经济性都有口皆碑，对于家用车来说，这种经过验证的成熟技术，远比花哨的参数更让人放心。
在智能化和舒适性配置上，风云T9L更是直接把15万级家用SUV的配置门槛抬到了新高度。
谁能想到，14万级的车型，居然标配了3nm旗舰级座舱芯片，高配车型还搭载了地平线征程6P芯片，车顶配备激光雷达，支持猎鹰700+智能辅助驾驶系统，高速领航、全场景泊车这些高阶功能一应俱全。这对新手就很友好。
舒适性配置上更是拉满，前排双零重力座椅、-6℃到50℃的车载冷暖冰箱、后排17.3英寸2.5K高清大屏，再加上23扬声器的音响系统，不管是日常通勤的舒适体验，还是全家出行的娱乐需求，都被安排得明明白白。这些配置放在几年前，没有25万以上的价位根本想都不敢想，如今奇瑞把它下放到14万级，靠着全产业链自研的技术优势，实现了真正的技术普惠。
不过有一说一，个人认为，风云T9L要面对的，是国内竞争最激烈的15万级插混SUV市场。
前有比亚迪宋PLUS DM-i常年霸占销量榜，后有吉利银河、长安启源等品牌的同级别车型步步紧逼，风云T9L虽然靠着大五座的精准定位和越级配置打出了差异化，但最终能不能在市场站稳脚跟，还要看两个关键点：
一是4月13日上市时，最终售价能不能给出更多惊喜，入门版车型的配置能不能做到入门即高配；二是智能驾驶系统的实际体验，能不能跟上华为、小鹏这些智驾第一梯队的水平，毕竟参数好看是一回事，实际用起来顺不顺手、靠不靠谱，才是消费者最在意的事。
热门跟贴