东风日产NX8以14.99万元的价格强势入局。上市第一天，我们到4S店探店的最直观感受是：热度超高。工作日的下午3点至4点，到店看车的人没断过，且几乎都是高意向客户，普遍停留半小时以上，基本上都要去试驾，销售有些接待不过来。
展车是一款紫色外观、米白内饰，价格为17.49万的纯电车型，并额外加装了2.4万的全套选装包，包含冰箱、HUD等。看车的用户多是40岁左右的中年夫妻，看车过程非常细致。他们重点关注智能化和舒适性配置，比如音响、零重力座椅、冰箱、智能辅助驾驶以及后备箱空间等，多数人考虑纯电版本。
销售透露，从盲订到正式预定，这款车的订单已经突破了他们的记录。截至当日上午，全国东风日产门店的大定订单超过8000单，其中60%的用户选择纯电版。而该门店当天到店的客户，有一半从小订转大定。在本月12号之前，还有“5000元抵7000元”的活动，所以这几天很忙。提车时间上，纯电车型1-4周，而增程车型在5月中下旬交付。
和同级友商6系SUV相比，用户之所以会选择日产NX8，一个主要原因是其舒适性更出色。比如怀抱式座舱、“日产大沙发”、大冰箱、防晕车等，加上83%的得房率，驾乘体验感都比较好。更关键的是，价格也低于友商。“其实单从价格上来说，这款车没有什么竞品。”从这句话就可以看出销售的信心。
销售还透露，大部分用户主要考虑纯电大师版车型，因为大多数客户家里已经有一台油车，并认为纯电车型用车成本更低，而增程车型后期保养成本更高；另外现在充电桩普及，充电方便，不跑长途的话，纯电续航在省内也够用了。
至于为什么大家纷纷选择品牌大师版，关键在于用户都是冲着舒适性配置来的。17.49万元版本加上2.4万的选装包要19.89万，和19.99万元的大师版只差了一千块钱。但大师版不仅配齐了所有选装包，还多了四门智能电动门、环保麂皮、发光镭雕格栅、电控减震系统这四项配置。“电动门和电控减震系统比较值钱，这一千元加得还是很值。”
当然，也有一些用户因为预算原因需要再纠结一下，“预算不够的一般会考虑最低配，但我手上还没有选低配版车型的。”
据悉，东风日产这次在全国准备了大几千辆现车，从门店热度和销售反馈来看，东风日产信心十足，有望将这款车打造成继东风 日产N7 （ 参数 丨 图片 ）之后的又一爆款车型，月销量破万指日可待。
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