作为一家创新型驱动的企业，宝马集团一直在探寻新的驱动方式、新的应用材料和新的环保理念，而有望在下半年发布的新世代纯电ZA0 M3上，宝马会配备一种新材料的车顶，不是以往的碳纤维，而是天然纤维复合材料（NFC）。

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多年来，宝马一直在赛车上试验天然纤维复合材料，这项技术现在已经成熟，可用于合法上路的车辆，这些新的轻量化部件以亚麻材料为基础，为了将这项创新技术更快推向市场，宝马集团与专注于生物基技术的瑞士公司Bcomp展开合作，2022年宝马集团收购了Bcomp的股份，并将相关技术首次应用于电动方程式赛车，iFE.20赛车就是采用了由可再生植物纤维制成的亚麻基冷却轴。

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后来，宝马还用天然纤维复合材料替换了M4 DTM和M4 GT4上的特定碳纤维部件。宝马表示，未来更多的M车型将采用这些更环保的天然纤维复合材料，根据宝马官方之前发布的图片，G82M4的车顶和后扩散器已经替换成了这种材质，与传统的碳纤维车顶相比，仅车顶就能减少40%的二氧化碳（CO₂e）排放量。

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大家也可以预想到，以前用碳纤维覆盖的地方其实都可以用天然纤维替换，除了车顶和后扩散器之外，后视镜、进气口、尾翼、侧裙以及M碳纤维桶椅等等位置都可以。与此同时，宝马还表示这项技术并不只适用于外观部件，它还可以应用于车厢内的某些部件。

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为什么要说纯电ZA0 M3呢？我想大概率因为它是接下来将要发布的第一款新世代高性能车，不管对于宝马、对于M Power、对于“M3”来说都是至关重要的，那么除了这款车之外，小编觉得未来其他高性能宝马也会替换相同的材料，比如在ZA0之后的ZA5 X3M等等。