导读：蔚来ES9作为品牌NT3.0平台旗舰全尺寸纯电SUV，将于2026年5月底正式上市，预售区间52.8-65.8万元（租电版42万起），定位对标百万级豪华全尺寸SUV，是蔚来十一年技术集大成之作。新车核心突破5365mm车长、3250mm超长轴距、6/7座双布局、全域900V高压、天行智能底盘（全主动悬架 + 线控转向 + 后轮转向）、双电机520kW综合功率、3分钟换电+600kW超充，主打 “行政豪华、极致舒适、旗舰性能、全场景智能”，直面 宝马X7 （ 参数 丨 图片 ）、 奔驰GLS 、 理想L9 等竞品，精准覆盖高端家庭、商务接待、长途出行用户，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，蔚来ES9的车头设计延续了家族式SharkNose前脸，但在细节上进行了升级，更具威严感。全新Double-Dash超纯晶钻日行灯搭配「光阶晶钻」智能高清投影大灯，点亮后辨识度极高。日行灯如同钻石切割般锐利，投影大灯则拥有更广的照射范围和更远的照射距离，为夜间行车提供了充足的保障。车头整体线条平直方正，前备箱前沿切线与Dash大灯相连，视觉感受更加连贯。前舱盖板下坠的转折点倾向于车头，略微减少盖板的倾斜角度，配合抬高的车头，营造出一种俯视的效果，仿佛一头蓄势待发的雄狮，尽显旗舰车型的强大气场。
再来看车身侧面部分，蔚来ES9的车身尺寸堪称同级天花板，长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距达到3250mm，相较于 蔚来ES8 ，长度增加了85mm，宽度增加19mm，高度增加70mm，轴距增加120mm，整体明显大一圈。这样的尺寸不仅带来了更加宽敞的内部空间，也让车身侧面看起来更加修长大气。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，配合隐藏式门把手和23英寸轮毂，营造出一种流畅的线条感。车顶搭载的3颗激光雷达，不仅是智能驾驶的重要硬件支持，也成为了车身侧面的独特标识。腰线从前翼子板贯穿至车尾，微微上扬的设计让车身看起来更加动感。
再来看车尾部分，蔚来ES9的车尾设计同样亮点十足，同级最长的流光飞簇光䦀尾灯，全线贯通的三段式灯组，点亮后如同一条璀璨的星河，为车尾增添了不少精致感。尾灯上方的镀铬饰条与车头、车身侧面的装饰条相呼应，形成了一个完整的视觉闭环。车尾整体线条略微收缩，营造出一种灵动的运动感，与车头的方正威严形成了鲜明的对比。后保险杠下方的扩散器设计，进一步提升了车尾的运动气息。
进入车内，内饰围绕移动行政会客厅打造，提供 6 座（2+2+2，中岛 / 通道版）、7 座（2+3+2）双布局，大面积全粒面无铬鞣 Nappa 真皮、高寒枫影真木、Alcantara 包裹，触感与质感对标百万级豪华车。中控台核心是48 英寸 AR-HUD+Skyline 天际线三联屏（12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸中控 + 12.3 英寸副驾），搭载 SkyOS・天枢全域系统 + 骁龙 8295 + 神玑 NX9031 双芯片，操作流畅、多屏联动，支持 NOMI 4.0、540° 全景影像、车载飞书等，空间是核心优势，3250mm 轴距带来越级空间，6 座版为核心舒适取向，第二排标配飞航零重力座椅，26 向电动调节、通风 / 加热 / 多点按摩、电动腿托 / 脚踏，支持 160° 躺平，媲美头等舱。
最后来看动力方面，蔚来ES9搭载前后双电机系统，搭载容量为102千瓦时的电池，CLTC综合工况续航里程620公里。基于全域 900V 高压碳化硅平台打造，前后双电机四驱：前 180kW 感应电机、后 340kW 永磁电机，综合功率 520kW（707 马力）、峰值扭矩 700N・m，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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