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旅行车在国内一直是"叫好不叫座"的典型，但奔驰显然没打算放弃这块市场。CarBuzz 昨日在纽博格林赛道抓拍到了 AMG CLA Shooting Brake EQ 的测试车——一台高性能电动旅行车，看起来是要把"买菜"和"炸街"两件事同时办了。

从谍照来看，这车套着 AMG Line 的外壳，但细节处处越界：可伸缩的主动后扰流板、轮毂里塞得满满当当的巨型制动卡钳，侧裙还用了锋利的扭转造型，跟标准版 CLA 旅行车那种平直的居家线条完全不同。车头虽然盖着伪装，新增的侧进气口和更大的下格栅已经藏不住了，主格栅大概率要上 AMG 标志性的 Panamericana 垂直饰条。

三电系统可能是最大的变数。消息说新车要装三台轴向磁通电机，综合功率冲过 500 马力。作为参照，现款 CLA 350 4MATIC 双电机 349 马力、零百 5 秒、WLTP 续航 730 公里——如果电池能量密度再往上提一档，这台旅行车或许能同时解决"跑得快"和"跑得远"的矛盾。

内饰倒是没什么悬念，10.25 英寸仪表加 14 英寸中控屏是标配，MBUX Superscreen 三联屏可以选装。毕竟这是台 AMG，屏幕只是锦上添花，纽北圈速才是硬通货。

有意思的是，奔驰最近在高性能电动化上动作密集：GT Track Sport 概念车、1341 马力的纯电 SUV、还有 V8 回归的 CLE 敞篷改款都在排队亮相。这台 500 马力的电动旅行车，大概是想证明"性能"和"实用"不必二选一——虽然买单的人有多少，还得看最终定价能不能让钱包也认同这个逻辑。