齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 于泊升 鹿青松 石晟绮 张雪 朱洪蕾

4月12日,2026齐鲁春季车展迎来客流高峰。在智能化浪潮下,车身安全、被动防护、长期质保等传统安全配置重回消费焦点,成为品牌宣发的核心因素。各大品牌亮出安全底牌,以实打实的配置打消购车顾虑。

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走进车展现场,不难发现大多消费者在了解过价格、空间等基本配置后,往往会重点关注车辆的安全配置。福特展台,智趣烈马凭防护方案吸引不少消费者驻足咨询。展台销售人员称,车辆采用6层电池物理防护结构,“防护强度达到新国标的4.66倍”,可有效降低安全风险。该销售人员表示,如今家庭购车群体格外看重被动安全与电池防护,气囊数量、车身刚性、电池防护方案成为高频咨询问题。

东风雪铁龙则以长期质保承诺打动务实消费者。据展台工作人员介绍,旗下主力车型提供5 年 15 万公里整车质保,并针对发动机推出终身质保政策,用长期售后保障为车辆安全兜底。

在广汽丰田展区,铂智7车型针对新能源车主最担忧的自燃风险,给出了厂家赔付新车的兜底方案,直接回应核心安全诉求,成为展台引流关键。

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以安全著称的沃尔沃,将主动安全与驾驶辅助做到了大面积覆盖。碰撞预警与保护系统、驾驶员疲劳监测、全自动泊车辅助、360度全景影像等配置,做到了从预警、干预到泊车全场景降低事故概率的覆盖。

记者走访发现,本届车展大多品牌均对安全配置进行重点展示,围绕被动安全、主动安全、电池防护、售后质保形成多个竞争维度。多位意向车主坦言,智驾功能、外观设计固然重要,但车身强度、气囊配置、电池安全与质保承诺也是底线保障。有家庭用户直言,新能源车型电池安全无小事,车企敢给出终身质保、自燃赔车等承诺,比单纯宣传参数更有说服力。

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近年来,车企对安全设施搭载率不断提升。其中,高工智能汽车研究院发布数据显示,2026年1—2月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配AEB的搭载率为78.18%,相比上年同期大幅提升约12个百分点。

今年1月,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(GB 21670—2025)开始实施,整合ABS等技术要求,加强标准体系建设,还对电力再生系统提出了要求。此外,《乘用车后碰撞安全要求》计划于今年下半年起实施,这将进一步抬高安全门槛,倒逼车企升级硬件与结构防护。

业内人士认为,对比以往偏重智能与性能的宣传思路,本届车展车企侧重“安全优先”的产品表达,也折射出市场从功能内卷向安全务实的回归。

随着汽车安全国标升级与消费观念成熟,车企在安全领域的持续投入,不仅契合政策导向,更能有效降低用车风险、提升品牌信任度。未来,车身结构、被动防护、电池安全、售后保障将成为车型竞争的基础门槛,唯有把安全做扎实,才能真正赢得市场认可。

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