汽车说刊讯｜4月13日，当汽车行业的聚光灯几乎全部投向电动化与智能化时，上汽荣威选择在今日向市场投下一颗属于纯燃油车的“深水炸弹”。
全新一代 荣威i6 （ 参数 丨 图片 ）正式开启预售，以6.59万-7.59万元的限时抢订价，携“省油、耐久、有料”三大核心卖点，试图重新夺回“国民家轿”的定义权。在新能源渗透率持续攀升的当下，这款车不仅是对合资竞品的降维打击，更是一次对纯燃油车市场底层价值的深度重构。
在价格战已成常态的2026年，荣威i6的定价策略依然具有颠覆性。新车共推出长久版、豪久版、臻久版三款配置，官方预售价区间为7.49万-8.49万元，但限时抢订价直接下探至6.59万-7.59万元。
这一价格不仅击穿了传统合资A级车（如 朗逸 、 轩逸 ）的防线，甚至与部分A0级小车形成重叠，展现出上汽供应链体系的极致成本控制能力。
除了极具杀伤力的入门价，荣威i6的购车权益更是直击家庭用户痛点：至高享受4万元24期0息或60期超低息金融政策、4000元/台的加油补贴，以及最具诚意的原厂动力总成终身质保。对于预算敏感型家庭而言，低首付叠加长期的用车成本保障，让燃油车回归了“省心、省钱”的本质。
此外，在5月底前锁单提车的用户还可获赠足金金钞，进一步降低了实际购车门槛。
颜值是荣威i6打破“廉价家轿”刻板印象的第一张牌。新车由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，延续“光耀明珠美学”设计语言。前脸采用23条数字瀑布格栅，配合光轨日行灯，被网友亲切称为“国泰民安脸”。这种设计既保留了传统燃油车的庄重感，又融入了新能源车型的科技元素，实现了“一眼惊艳”与“长久耐看”的平衡。
车身尺寸方面，荣威i6实现了“A级价格，B级空间”。其长宽高达到4767×1828×1498mm，轴距为同级领先的2755mm。更重要的是，通过空间优化，其后排头部空间达985mm，膝部空间达97mm，真正做到了“个高不顶头、腿长不局促”。
对于中国多人口家庭而言，物理空间的宽裕是任何智能化配置都无法替代的刚需。
长期以来，“智能化落后”是燃油车被诟病的主要原因。荣威i6此次彻底打破了这一桎梏，将新能源的思维应用于燃油赛道。
新车搭载了同级最大的15.6英寸2.5K中控屏，并配备了同级最强的高通骁龙8155芯片。这颗曾搭载于30万级高端电车的芯片，确保了车机系统的流畅度，彻底告别了传统燃油车车机的卡顿感。
荣威i6并未使用传统的指令式语音，而是内置了豆包深度思考大模型。用户只需一句模糊指令（如“我有点冷”），系统即可自动执行关闭车窗、调高空调温度、开启座椅加热等一系列连续动作。这种“活人感”交互，让燃油车在智能化体验上首次与电车站在了同一起跑线。
同级唯一的电子怀挡设计，不仅提升了换挡速度，更解放了中央通道空间，打造出“聚宝盆”复式储物空间，额外拓展14L容积。配合主驾50W手机无线风冷快充，解决了用户“充电慢、手机烫”的日常痛点。
在电动化时代，荣威i6选择将燃油车的传统优势做到极致。
新车搭载同级最强的1.5L自吸缸内直喷全铝发动机，采用350bar高压直喷技术，最大功率95kW，WLTC综合油耗低至5.96L/100km，实测平均油耗甚至可达4.26L/100km。以每年行驶2万公里、油价8.86元/L计算，相比同级竞品每年可省约1700元油费。对于网约车司机或高频通勤用户而言，这相当于车辆变成了“理财产品”。
耐久性是纯燃油车相对于纯电车（电池衰减焦虑）的核心优势。荣威i6以德系标准打造，采用“六纵六横”车身结构，顶盖焊接采用激光焊接工艺，焊缝抗拉强度提升30%-50%。新车历经1000小时、2.8万公里高强度耐久测试，等效日常行驶16万公里。
配合动力总成终身质保，荣威i6试图向用户传递“长长久久”的安心感。
尽管新能源渗透率已突破50%，但纯燃油车在中国广袤的三四线城市及乡镇市场仍占据绝对主导地位。荣威i6的推出，正是基于对这部分“沉默大多数”需求的深刻洞察。
对于充电基础设施不完善的地区，纯燃油车无需寻找充电桩，无需担心电池低温衰减，即加即走的便利性无可替代。
虽然纯电车型使用成本低，但燃油车在二手车残值、保险费用、维修便利性（路边店即可维修）上仍具有明显优势。荣威i6的终身质保更是消除了用户对发动机大修费用的顾虑。
在合资品牌纷纷减配（如轩逸、朗逸取消部分舒适配置）以应对成本压力时，荣威i6反其道而行之，将8155芯片、电子怀挡、AI大模型等高端配置下放至6万级市场。这不仅是产品竞争，更是对“国民家轿”价值的重新定义：燃油车不应是“将就”的选择，而是“精明”的选择。
结语
荣威i6的预售，并非简单的车型更新，而是上汽荣威在新能源与燃油车双赛道并行的战略宣言。它证明，在电动化浪潮下，纯燃油车依然可以通过极致的质价比、可靠的机械素质与越级的智能化体验，守住属于自己的那片天地。对于中国数百万仍在寻找“第一台车”或“唯一一台车”的家庭而言，荣威i6或许正是那个“省油耐久，长长久久”的最终答案。
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