前不久，广汽丰田发布了一款中大型纯电轿车，16.98万起售，限时补贴权益价14.78万起，采用华为电机、鸿蒙座舱。我们拆的这辆车是2026款 710 Ultra激光雷达版，官方指导价22.98万。废话不多说，先来看看车。
外观设计
见仁见智
外观与以往的丰田电车截然不同，但依旧有丰田油车的影子。
车头的LED灯带有一个挑檐，在前方不同高度、角度观察，会看到灯带若隐若现，非常有意思的一个小设计。
前方有一个小前备箱，空间比较有限。
全系都是LED远近光大灯，标配自动大灯、自动远近光等。
车顶配有一个瞭望式192线激光雷达，供应商是 速腾 （ 参数 丨 图片 ）聚创。
整车尺寸为5130x1965x1506(1491)毫米，轴距为3020毫米，标准的中大型轿车。
这辆车也使用了无边框式的车外后视镜，目的很直接，就是为了减小风阻。
车门把手符合新国标，半隐藏式设计，内部有微动开关，轻按可以电动解锁，紧急情况可以用力拉拽机械解锁。
快慢充电口在后翼子板位置。
车尾使用了主流的贯穿式尾灯，有一个相当小巧的尾翼。
后备箱盖是电动开启关闭，内部空间很大，应对一家人的中短途旅行绰绰有余。后备箱内部做工考究，全部都是毡面包裹，即便是顶部，也有布毡包覆，要知道很多BBA车型这里都直接裸露钢板。
后备箱地板下方，还有一个小储物空间。
内饰设计
简洁豪华
内饰设计比较简洁，和现款的丰田车完全不同，使用了大量软性皮质包裹，相当有档次，对于丰田来说，这可是少见的豪华。
顶棚使用了豪华车常见的翻毛皮包裹。
A柱上有红外摄像头，用于驾驶员面部监测。
方向盘是皮质包裹的三幅方向盘，标配多功能按键，除了滚轮之外，其余按键都是内置微动开关，外层使用皮革材质包裹。不过，因为缺少定位凸点，所以可能需要低头观察。
这辆车使用了常见的电子怀挡，和以前的丰田车都不一样。
前方有一块8.8英寸液晶仪表屏，能显示丰富的信息。
这可不是油车的启动开关，而是一个单独的全车下电开关，能够最快将全车断电，比一些藏在菜单深处的车型要方便。
这辆高配车有HUD抬头显示功能，界面设计简洁，清晰度不错。
车机系统使用了骁龙8155P芯片，搭配华为鸿蒙5.0系统。系统流畅度非常顺滑，支持华为HiCar功能。
屏幕下方保留了一些独立的物理按键，主要是控制空调。
后方有一个50W手机无线快充。
后方有两个杯架。
中央扶手箱盖可以分别两侧单独开启，这倒是和丰田RAV4比较相似，打开之后，下方是一个冷暖冰箱，制冷最低2℃，制热温度在36至50℃之间。
控制台下方是一个储物空间，前方有一组香薰，两个USB充电口以及一个12V电源接口。
后视镜附近有一个车内摄像头，但没有物理遮挡。
座椅空间
相当宽敞
这辆车采用流行的无框车门，这在丰田车上可没见过。
车内门把手可以向内按压，轻触电子解锁，如果向外拉，则可以用物理拉线机械解锁！如此“二合一”的设计，非常有创意，既能保证电子解锁的便捷，还能确保机械解锁的安全，也符合大多数人的使用习惯！
座椅都是皮质包裹，舒适度还不错，坐垫填充软硬适中，还支持头枕音响。
中高配车型的主副驾驶两个座椅都支持一键躺平功能。
这辆车的轴距为3020毫米，因此后排空间相当充裕，即便跷二郎腿也不是问题。后排有独立的空调出风口，下方的屏幕可以控制冰箱温度以及后排空调风量。
副驾驶后方有一个小桌板。
顶棚是两段式天幕玻璃，不能开启。
后排座椅坐垫填充软硬适中，靠背支持电动角度调节，但不支持向前翻倒。
后排中央扶手也有一个50W无线充电，后方的储物盒内还有一个Type-C充电口。
总结
很有性价比！
这辆广汽丰田铂智7与我们熟知的丰田完全不同，这么大尺寸的纯电轿车，起售价只有14万多，并且内饰非常豪华，不仅软性包裹范围大，而且还用了翻毛皮的顶棚，这以往都是豪华车才会有的配置。
另外，这辆车的配置也非常丰富，前排主副驾驶座椅都支持一键躺平，高配车还有冷暖冰箱。车内电子机械二合一的门把手不仅非常新颖，而且符合大多数人的使用习惯，这值得所有车企学习。
那么关于这辆车的驾驶品质如何？内部做工用料如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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