上周极氪高调举办了发布会，一口气直接掏出了007、007GT以及001五周年纪念版三款新车。
虽说每款车都有自己清晰的市场定位，但几位同事私下里聊起来，大家还是不约而同地把票投给了001五周年纪念版。没别的原因，这车原厂状态简直太TM帅了。
4月14日，极氪官方在社交平台直接交底：这台4月10日刚以36.5万元起售的纪念版车型，首批名额已经全数售罄。只能感叹一句，只要硬货给得足，懂行的玩家大有人在。
必须要说明的是，这台纪念版绝非简单的“换壳拉皮”。在核心性能底子上，它直接继承了家族图腾001 FR的硬核基因：全栈900V高压架构，双碳化硅四驱系统能榨出925匹马力，零百加速仅需2.91秒，极速直指280km/h。
配合103度大容量麒麟电池，纪念版不仅做到了680km的CLTC续航，更有6C超充加持，10分钟就能把电量从10%干到80%。这套三电系统，算是把“跑得快”和“充得快”这对原本的痛点彻底拿捏了。
但这台车真正的灵魂，其实藏在底盘里。极氪非常下本地给它原厂标配了德国KW定制的高性能绞牙避震，支持16段回弹、12段压缩阻尼调节，车身高度还能上下调整35mm。
要知道，KW在改装圈可是公认的“操控界爱马仕”。极氪的工程团队跟人家生生磨了三年，才把这套避震的原厂标定做到完美，顺带还塞进了赛道模式和AI漂移教练。
这意味着，你平时代步能调得舒舒服服，周末下赛道稍微调一下阻尼就能变身战斗机器。这种原厂赋予的极高完整度，根本不是你随便找个改装店花钱就能拼凑出来的。
至于外观和座舱的情绪价值，同样是满配待遇。冰川银专属车漆，搭配高调的碳纤维大尾翼、22寸锻造轮毂以及Brembo六活塞卡钳，停在街边就是个绝对的视觉焦点。
坐进驾驶舱，黑曜红Dinamica翻毛皮座椅会在激烈驾驶时主动夹紧你的腰部，头顶则是功率高达4680瓦、足足29个扬声器的星空音乐厅，座舱氛围比不少百万级豪车都要懂事。
放在36万多的价位段，特斯拉Model 3P固然是个操控好手，但那套内饰确实太素了。纪念版的聪明之处就在于，它没有去卷“家用性价比”，而是精准捏住了那群“想要姿态、又懒得自己苦哈哈去爆改”的高端玩家的脉门。
不夸张地说，这就是极氪官方直接送给硬核驾驶爱好者的“爆改毕业版”。目前首批名额已抢空，没赶上的朋友可以看看官方后续还会不会加推配额。
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