我还清楚地记得，七八年前奇瑞旗下星途刚刚推出首款车型TX那会儿，惊艳的颜值和越级的配置着实吸引了不少眼球，当时我几个高中同学甚至争相去4S店试驾体验。
时间一晃到了今天，作为奇瑞手里的一张“小王”，星途历经多次打磨与进化，终于要掏出其3.0时代的破局之作了。
上周，星途汽车正式放出消息：全新大五座中大型SUV星途EX7将于4月19日正式上市。新车预计主打20万到30万元的性能豪华区间。
咱们先从外观和空间盘起。星途EX7走的是当下讨喜的极简科技风，贯穿式灯带配合车顶的激光雷达，整车看起来非常精神。
作为一台纯正的大五座SUV，它拥有4988毫米的车长和整整3米的轴距，这尺寸意味着后排乘客想翘个二郎腿绝对是绰绰有余。
拉开车门，标题里提到的那块全系标配30英寸6K一体屏绝对是视觉焦点。在骁龙8295P顶级芯片的算力加持下，车机的丝滑程度你完全不用操心。
有意思的是，它的AI语音助手还内置了6种人格模式，交互起来少了点机械感，多了点跟真人唠嗑的温度。
至于舒适性配置，奇瑞这次把能给的都塞满了：前排10点、后排8点按摩一应俱全，中央扶手还藏着个温控范围在-18℃到50℃的9.2升冷暖冰箱。夏天冰镇可乐，冬天温热牛奶，妥妥的带娃出行神器。
智驾方面，星途EX7这次主打一个“不玩期货”。全系标配猎鹰700智驾系统，1颗激光雷达加上27个感知硬件，配合Orin-Y芯片，做到上市即交付城市和高速领航辅助系统。
更硬核的是，官方表示后续通过OTA还能解锁“圆规掉头”功能，让这台接近5米的大车能像坦克一样原地转圈，以后钻老胡同或进窄巷心里也不发虚。
动力总成有纯电和增程可选，但我个人建议重点盯紧增程四驱版。综合功率高达377kW，零百加速仅需4.9秒。它纯电能跑200多公里，亏电油耗被压到了5.8L，而且还不挑食，加92号粗粮就行。
底盘和制动是这台车最舍得下血本的地方。新车搭载了飞鱼底盘3.0，全铝合金前双叉臂加后五连杆，配合CDC电磁减震和100mm可调的空气悬架。实测过减速带时，那种柔韧的化解感非常高级。
最让我惊艳的是它首发应用了航空级EMB线控制动，彻底去掉了传统的刹车油路，制动响应快了30%，百公里刹停距离仅33米。再配上宣称20万公里免维护、永不生锈的FNC刹车盘，简直就是能给的不能给的都给了。
我是真服了奇瑞这个“理工男”，空悬、电吸门、高阶智驾甚至线控制动全都做成了标配。硬要挑骨头的话，就是它目前只有五座版本。
如果你买车看重“冰箱彩电大沙发”之上的底层机械素质，想把每一分钱都花在硬核驾驶和极致安全上，那这台EX7还真值得等一等。
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