有人问：“汽车开够10年，会有哪些明显的变化？”，下面咱们就来聊聊。
1、最大的变化：你对车的态度
虽然这不是汽车自身的变化，但这确实是最大的变化，我认为很有必要提一下。很多人刚买车时车身蹭到树枝都心疼，而开够10年以后掉头时蹭到道牙甚至都懒得挂倒挡，直接一脚油门硬过。不是你不心疼了，而是你对车的认识更深刻了。
2、车漆的变化
这个主要看原厂车漆水平，有的车原厂漆品质高，就是用10年漆面也是很光鲜的。而有的车漆面质量差点意思，10年绝对是一个坎，要么漆面起橘皮纹，要么有颗粒感，更狠的直接出现色差甚至脱落。
3、发动机、变速箱
以目前的技术水准来看，用够10年的发动机、变速箱其实正处于壮年时期。不仅是机械部位磨合开了，司机和车辆也充分磨合了，只要你不嫌弃车辆配置老，那么开起来其实是非常得心应手的。
4、底盘
很多车开够10年底盘都会有变化的，因为车轮、悬挂、车身的连接部位都是有橡胶衬套缓解冲击的，橡胶终归会老化，结果就是过减速带可能有异响、车开起来感觉不如之前那么紧致。
不过这点变化相对细微，而且它是一天天一点点变化的，你有足够长的适应期，所以如果不是特别敏感，或许察觉不出来除了异响之外的变化。
5、轮胎
这个因车而异，有些车跑得多，10年恐怕换好几套轮胎了，这不在讨论范围之内。如果你跑的里程少，还是原车胎，那么轮胎表面基本上都会有很多细微的裂纹。不过这个不用担心，这属于正常老化，总体而言轮胎内部结构还是没什么大问题的，只要没有硬伤鼓包、花纹深度正常，继续用下去问题不大。
6、防锈
用够10年的车基本上都要有很多地方开始生锈，底盘防护做得好，再加上车主平时养护到位，生锈也就是个别地方有轻微的锈斑，完全属于正常现象，一点不影响安全。
而防锈水平差的车就不好说了，趴车下面看，悬挂、排气管、地板、螺丝。打开发动机盖看，叶子板、塔顶、纵梁，能老化的都老化，能生锈的都有锈斑，可谓是千奇百怪五花八门，都没办法一一列举。
这里给大家一个建议：车身有凹陷，能无损修复最好不钣金，因为钣金会严重破坏车身防锈涂层，后期生锈的概率很大。
7、内饰
我认为这是最能体现出车辆用料的地方了，因为有些车为了压缩成本，很多内饰件寿命很难撑够10年，比如座椅海绵老化，塌陷、走型、变得松垮垮；空调出风口调节装置、车门拉手、车内扶手、档杆防尘套等早早损坏；车里一些带颜色的控制按钮可能会褪色；一些开关按钮后期卡滞、接触不良的概率也很高；最次的就是有些车中控台塑料质量太差，经年累月紫外线照射后一碰就碎。
你的车开够10年了吗？它的变化大吗？
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