一场突如其来的封杀令，让中国汽车巨头比亚迪在巴西陷入困境。但谁也没想到，短短几天时间，剧情就发生了惊天逆转！4月6日，巴西政府最新一期劳工黑名单公布，中国新能源汽车制造商比亚迪赫然在列。这份黑名单的威力可不小，一旦上榜，巴西国有银行直接停止贷款，民营银行也会收紧信贷，等于断了企业在当地的钱袋子。
更让人意外的是，将比亚迪拉进黑名单的，正是巴西劳工监察局局长路易斯·费利佩·布兰多·德梅洛。按说这是他的本职工作，查实有严重劳工问题的企业就该列入名单。但问题就出在，比亚迪的情况没那么简单。
事情发生在去年11月，当时比亚迪工厂的一个外包承建商为了赶工期，从国内招了一批建筑工人，没有按规定安排住宿，还扣了一部分工资当押金。
比亚迪发现这个问题后，当天就终止了和这个承建商的所有合同，把所有工人安排进了当地的四星级酒店，补发了全部工资和赔偿金，还主动向巴西劳工部门报备，接受了处罚。
今年1月，比亚迪和巴西劳工部正式达成和解，交了120万雷亚尔的罚款，这件事当时就已经画上了句号。
谁也没想到，四个月之后，德梅洛会突然重启这个已经了结的案子，执意要把比亚迪拉进黑名单。
劳工部长路易斯·马里尼奥知道这件事后，第一时间就找德梅洛谈了话，明确告诉他程序有问题，和解已经生效，不能再把比亚迪列入名单。
结果德梅洛根本不听，公然违抗部长的命令，还是在4月6日准时把比亚迪的名字登在了官方公布的黑名单上。
德梅洛敢这么硬气，是觉得自己占着理，而且劳工监察局有一定的独立性。但他忘了，比亚迪这个项目在巴西的分量，根本不是他一个局长能扛得住的。
比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的工业综合体，总投资55亿雷亚尔，折合约79亿人民币，是亚洲以外最大的新能源汽车生产基地。
这里一共建了三座工厂，分别生产乘用车、磷酸铁锂电池和卡车底盘，全部投产后年产能能达到60万辆，相当于未来巴西整个汽车产量的四分之一。
2025年10月9日，卢拉总统亲自出席了比亚迪工厂的投产仪式，还从王传福手里接过了比亚迪第1400万辆新能源汽车的钥匙。
在仪式上，卢拉说这是他人生中最难忘的一天，还打趣说上帝让福特离开巴西，让比亚迪到来，这是最好的替代。
为了纪念这个项目，巴伊亚州政府专门把工厂门前原来的“亨利·福特路”改名为“比亚迪路”，这在巴西还是第一次用中国企业的名字命名主干道。
更重要的是，比亚迪给当地带来了实实在在的就业。现在卡马萨里工厂已经有3200多名直接员工，今年3月比亚迪又宣布再招3000人，到年底直接员工总数就会超过6000人。
除此之外，还有3500多名外包工人在工厂的建设和运营一线工作。这些员工里，97%都是巴西本地人，56%是卡马萨里当地的居民，远远超过了巴西法律要求的70%本地员工比例。全部项目建成后，比亚迪还能带动上下游超过1万个间接就业岗位。
在销量上，比亚迪更是已经成了巴西汽车市场的顶梁柱。2025年全年，比亚迪在巴西一共卖了112915辆新能源车，占了整个巴西新能源汽车市场50.4%的份额，稳居第一。
在纯电车型领域，比亚迪的市场份额更是高达71.94%，也就是说，在巴西每卖十辆纯电车，就有七辆多是比亚迪。2025年12月，比亚迪单月销量达到15657辆，排巴西所有汽车品牌的第二位，全年总销量直接冲进了巴西车企总榜的第八名。
卡马萨里这个地方，之前一直靠福特的工厂活着。2021年福特突然宣布关闭在巴西的所有工厂，卡马萨里一下子有几千工人失业，整个城市的经济都垮了。
很多工人只能去街头卖果汁、开出租车，还有人不得不背井离乡去别的地方找工作。是比亚迪的到来，让这个城市重新有了生气。很多原来福特的工人，现在又穿上了工装，回到了熟悉的生产线，工资比原来还高了不少。
德梅洛的这一纸黑名单，不仅差点毁了比亚迪几十亿的投资，更差点毁了卡马萨里上万人的饭碗，也砸了巴西吸引外国投资的招牌。
如果外国企业来巴西投资，随便一个部门头头就能翻旧账，把你拉进黑名单断你的贷款，以后谁还敢来巴西做生意？
4月8日，巴西劳工法院就已经做出裁定，认为把比亚迪列入黑名单的程序不合法，要求劳工部立刻将其移出。结果德梅洛还是拒不执行，坚持自己的决定。
这件事最终传到了卢拉的耳朵里，这位出身工人阶级的总统当场就发了火。4月12日深夜，卢拉在总统府召开紧急会议，参会的有劳工部长马里尼奥、财政部长、工业和贸易部长，还有总统府的核心官员。
会议开了两个多小时，卢拉全程脸色都很难看，最后直接拍板，立刻解除德梅洛的劳工监察局局长职务，没有任何商量的余地。
4月13日早上，巴西联邦官方公报准时登出了解雇通知，没有任何多余的解释，只说是“正常的行政管理行为”。
当天下午，劳工部就正式发布公告，将比亚迪从“奴役劳动黑名单”中完全移除。德梅洛本人没有发表任何评论，收拾东西离开了劳工部大楼。巴西全国劳动监察员协会虽然出来发了个声明抗议，但也没掀起什么浪花。
比亚迪方面也只发了一个非常简短的声明，说尊重巴西的法律和司法程序，愿意继续和巴西政府保持良好合作，稳步推进在巴西的各项投资计划。
当地的巴西工人倒是反应很热烈，很多人在社交媒体上留言说，德梅洛根本不关心工人的死活，只是想给自己捞政治资本。还有人说，比亚迪给的工资和待遇，比巴西本土的车企好太多了，要是比亚迪走了，他们又得失业。
现在这场风波已经基本平息，比亚迪在巴西的工厂还在正常生产，新一批的招聘也在顺利进行。本来想给中国企业使绊子的人，最后把自己的饭碗给砸了。看来不管在哪个国家，那些只顾着自己搞小动作，不顾国家利益和老百姓死活的人，最终都不会有什么好下场。
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