日前，《每日经济新闻》记者获悉，吉利汽车近期宣布整合欧洲工程研发资源，成立“吉利科技欧洲公司”（Geely Technology Europe），将瑞典哥德堡与德国法兰克福的研发团队合并为统一实体。此举核心目标是缩短全球车型上市周期，计划将中国与海外市场的新车发布间隔压缩至6个月以内，同时强化欧洲在集团全球研发体系中的战略地位。
据了解，新公司将统筹极氪、领克等吉利旗下核心品牌，与中国吉利研究院深度协同，实现多市场同步开发。据官方披露，吉利科技欧洲确立三大核心战略方向：打造全球共享整车架构、推进产品本地化适配、拓展智能驾驶与AI座舱等软件能力，并严格遵循欧洲数据安全与网络安全标准开展所有研发工作。吉利汽车方面明确，到2027年将使由欧洲主导的整车项目数量实现翻倍。
从研发资源布局来看，吉利在欧洲的研发积淀已近十年。2013年，吉利在哥德堡成立中国欧洲车辆技术中心（CEVT），后续逐步演进为极氪科技欧洲公司，支撑极氪品牌快速发展；法兰克福工程中心则长期为集团多品牌提供技术支持。
吉利汽车相关负责人表示，新架构将提升全球车型开发效率。依托现有平台，新公司将联动紧凑型模块化架构（CMA）与浩瀚智能进化体验架构（SEA），支撑多品牌、多品类车型研发。其中，SEA架构作为集团电动化核心平台，可兼容从紧凑型轿车到大型豪华车的全品类车型研发，为全球同步上市提供技术底座。
在软件定义汽车领域，吉利科技欧洲将重点突破智能驾驶与AI座舱技术。据官方披露，新公司将聚焦Agentic人工智能、高级驾驶辅助系统（ADAS）等核心领域，同时深度适配欧洲严苛的法规与用户需求。
“成立吉利科技欧洲，构建无边界研发体系，不仅能帮助我们满足全球标准，更能帮助我们参与制定行业新规则。”吉利科技欧洲CEO乔瓦尼·兰弗兰奇表示。
据了解，目前，吉利科技欧洲已启动运营，后续将持续扩大创新生态，深化与欧洲高校、科技初创企业及产业创新枢纽的合作，吸引研发人才，为集团全球战略落地提供助力。
官方数据显示，今年3月，吉利汽车海外销量约8.16万辆，实现同、环比双增长；今年一季度，吉利汽车海外累计销量超20万辆，同比增长126%。
“2026年，集团资源将向海外市场倾斜，持续深化全球本地化的产能布局。海外市场我们制定的目标是64万辆，同比增长超50%；内部目标是75万辆，同比增长约79%。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅此前向记者表示。
热门跟贴