昨晚上汽智己LS8的发布会大家看了没？恒星超级增程系统、灵蜥数字底盘3.0、34.38米百公里刹停成绩……这些硬核技术堆在一起，再配上24.98万的起售价，妥妥的一台30万内“六边形战士”。
不过，今天咱们暂且不聊高端局，把目光转回同样是上汽旗下、且刚刚开启预售就给出近万元优惠的“亲民王炸型”选手：全新荣威i6！
4月13日，全新荣威i6正式开启预售，价格为7.49万至8.49万元。直到官方公布限时抢订价为6.59万元至7.59万元，说实话，我确实有些意外。
在这个价位，荣威没有选择常规的“缝缝补补”，而是把很多本该出现在15万甚至20万级车型上的越级配置，硬生生塞进了一台6万多块的国民家轿里。
先看座舱这波“升维打击”。大家心心念念的骁龙8155芯片，它给了；15.6英寸的2.5K悬浮中控大屏，视觉冲击力相当到位。车内软包面积高达75.49%，甚至连一二十万合资车才有的PPC软质包覆工艺都用上了。
当然，作为一台正经的家用轿车，基本功绝对不能虚。新车长宽高分别为4767/1828/1498毫米，轴距更是拉长到了2755毫米。
单看这个轴距数据，已经比朗逸、轩逸，甚至老对手吉利帝豪都长出了一截。这体量反馈到实际体验中，就是后排空间足够宽敞，坐进去舒舒服服地跷个二郎腿真不是什么难事。
动力上，新车搭载了一台1.5L缸内直喷全铝发动机，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，传动匹配的是模拟8速的CVT变速箱。这套动力组合的诉求很明确：平顺、省油。
虽说给不了你什么令人血脉偾张的推背感，但在走走停停的市区里，那份跟脚的从容感，以及官方给出的低至5.96L的百公里综合油耗，对那些精打细算过日子的家庭来说，吸引力是实打实的。
如果你的购车预算卡在7、8万左右，想买一台空间越级、智能化表现不输新能源、用车成本还特别省的纯燃油家轿，那全新荣威i6几乎是目前这个价位里难以绕开的最优解。
虽然新车直接对标的是吉利帝豪、大众朗逸新锐，但在核心的智能座舱和空间尺寸上，已经拉开了明显的优势。再加上荣威官方给出的“发动机终身质保”承诺，基本上可以打消大家对耐久性的顾虑。
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