刚从北京王府井的 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）之境现场回来，不得不说，揽胜能稳坐豪华 SUV 头把交椅 56 年真不是靠情怀。从 1970 年第一代双门车型横空出世，到如今第五代车型的迭代，王室御用的底子还在，但这次 26 年款的升级，全是用户能实实在在摸到的干货。
这次最良心的改动，是把原来绕人的命名体系彻底简化了。全系按 “轴距 + 座椅布局” 分成 SE 标轴、SE 七座长轴、SE 长轴、AB 长轴四款，不用再对着一堆后缀头疼。而且 SE 系列全系加了方向盘加热，指导价居然和老款持平，北方车主这下真的要笑了。
顶配的 AB 长轴版才是这次的重头戏，179.9 万的价格，直接整合了老款创世和典范加长版的核心配置。新增的 23 寸钻石切割轮毂气场拉满，前排 24 向调节 + 前后排 “热石” 按摩座椅，连中央扶手都集成了冰箱，跑长途的时候随手拿瓶冰饮，这种细节才是真豪华。后排行政座椅配上 Meridian 尊荣音响，坐在后面基本就是移动的头等舱。
科技和性能也没含糊。全系标配 13.1 英寸曲面中控屏和 InControl OS 2.0 系统，无线 CarPlay、手机无线充电都是基础操作。最实用的是车内空气净化系统 Pro，能实时显示 PM2.5 和 CO₂浓度，还能远程清洁机舱。动力方面全系 3.0T 直六双增压发动机，配 8AT 变速箱，长轴 5 座版百公里加速只要 5.7 秒，再加上全系标配的 7 度后轮转向，这么大的车开起来一点都不笨重。
追求极致定制的话，26 款揽胜 SV 绝对能满足你，236.9 万起的售价，带来了行业独一份的 “灵魂座舱”。BASS 灵魂座椅搭配全球首款律动地毯，和音响联动能实现 6 种身心舒缓模式，连座椅缝线都是隐藏式的，搭配苏格兰顶级真皮和陶瓷饰件，奢华感直接拉满。
更夸张的是还有近 500 种车漆可选，真正做到独一无二。这次全球首发的 SV 马年高定版更狠，以徐悲鸿《奔马图》为灵感，24K 镶金标识 + 书法级奔马缝线，全球仅 3 台，发布就售罄了。另外入门的 揽胜星脉 这次也放出了 37.8 万的 “星” 动价，门槛低了不少。
最后提一句这次的揽胜之境活动，王府井步行街能看到 1970 年的 VELAR 原型车和全新揽胜跨时空对望，中环中庭还有当年 女王 乘坐的检阅车，草堂广场的 “熠动之境” 沉浸式空间，能提前体验灵魂座舱的震撼。
总的来说，26款揽胜没有玩虚的，命名更清晰，配置更厚道，从入门到顶级定制都覆盖到了。果然，能打败揽胜的，只有它自己。
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