9系旗舰SUV，增程版配80度大电池，还有VLA大模型辅助驾驶，座椅配置更是起步即满配，这样的车你告诉我它起步却不到22万？这就是零跑最新旗舰SUV零跑D19，它的上市售价为21.98万至26.98万元。那么在同价位车型中，零跑D19的优势到底有啥？车型又该如何选择呢？今天我们就来详细聊聊这些问题。
1.零跑D19有啥优势和卖点？
首先零跑D19是同价位中少有的大型SUV，它车身长宽高为5252/1995/1800mm，轴距3110mm。这个尺寸放在大型SUV中都不算小的了，比同价位的 风云 （ 参数 丨 图片 ）T11、银河M9的车身都要更长一点。更大的车身尺寸再加上88%的得房率，让它的乘坐空间和后备箱拓展空间上都有不错的表现。并且零跑D19除了6座版外，还提供7座版可选，适合更多人的需求。
其次，零跑D19的纯电续航表现同样十分出众。其增程版搭载容量最大80度的宁德时代超混电池，CLTC纯电续航可达500km，这个续航水平已基本与不少10万级家用纯电车相当。此外，零跑D19纯电版还是25万内唯一的大型纯电SUV，其配备的电池最大容量达115kWh，CLTC纯电续航里程最高可达720km，对于原本计划购买20多万家用纯电SUV的用户而言，无疑具有很强的吸引力。
再就是座舱的用料和配置，零跑D19也是在这个价位给你用上了四五十万元车型才可能用上的半苯胺真皮座椅和天鹅绒顶棚。并且零跑D19座椅配置起步就是满配，不仅一二排座椅配备了通风加热按摩，而且二三排都带侧窗的遮阳帘，第三排座椅还带座椅扶手。辅助驾驶上，零跑D19全系都标配激光雷达，辅助驾驶内置VLA大模型，支持车位到车位辅助驾驶。总的来看，零跑D19确实做到了“起步即高配”。
2.零跑D19该如何选？
零跑D19要怎么选？首先看能源形式，不同于零跑之前的其他双动力车型，这次的零跑D19买增程版是最合适的，它本身电池足够大，日常通勤就可以把它当一辆纯电车来代步，真要用的时候能加油没里程焦虑。当然如果你充电方便，就想要一辆纯电车的话，那零跑D19也是同价位大六座纯电SUV的唯一选择。
其次看座位需求，这次6座和7座真的各有亮点，三口之家可以选7座，它的三排座椅电动折叠后可实现纯平放倒，后备箱装载能力更强。偶尔需要亲戚朋友一块出行那就选6座，二排两张独立座椅的乘坐体验要更好。
接下来我们再来看看配置，零跑D19一共7款车型，其中增程3款，纯电4款。前面我们讲到零跑D19的标配配置已经很丰富了，但在智尊版面前，低配的智享版还是略差一筹。没办法，它给的实在太多了，2万元就能换来很多有价值的东西！
首先，电池容量升级至80度，CLTC纯电续航提升至500km。底盘配备双腔闭式空气悬架，座舱和辅助驾驶芯片则升级为两颗高通8797舱驾一体芯片。全车座椅材质升级为半苯胺Nappa真皮，顶棚材质升级为天鹅绒。配置方面新增四门电吸、21.4英寸后排娱乐屏、车载冰箱及智能香氛系统。可以说若不是预算有限，智尊版无疑是当前零跑D19最值得推荐的配置版本。
零跑D19纯电版还有一个三电机性能版，后置双矢量电驱，峰值功率540kW，峰值扭矩740N.m，零百加速3.94秒，由此还支持圆规掉头功能。它可以说是整个车系图腾一般的存在，极致性能对于家用来说意义没有那么大。
总结：
零跑D19可以说贯彻了零跑一贯的高性价比特色，定价果然没让我们失望。可以预见的是，它会对银河M9和风云T11造成不小的冲击。目前它仅在综合续航和充电速度上有一定槽点，80度电池+40L油箱让它的CLTC综合续航仅为1180km，充电倍率并非现在流行的5C。不过整体瑕不掩瑜，结合价位和定位来看依然很香，你们觉得零跑D19这台车怎么样呢？
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