咱们之前聊MPV时，总绕不开传统大厂里那位闷声发大财的“扫地僧”。论花式营销可能比不上新势力，但真要拼销量和口碑，人家底气足得很。
这不，话音刚落，它家的一张全新王牌就浮出水面了。
本周，广汽传祺向往E8 PHEV官图正式放出。新车完全可以视作全新一代E8的“完全体”，它这次的野心显然不止于“够用”，而是直奔“好用且聪明”而去，最狠的一招是直接把激光雷达塞进了20万级的家用MPV里。
先看最硬核的动力底盘。新车首搭了广汽最新的“星源插混”技术，1.5T发动机配合大电机，靠着一块38.883度的磷酸铁锂电池，硬是抠出了205公里的纯电续航。但最炸裂的数据其实是亏电油耗：百公里3.98升。
要知道，这可是台车长5米、自重两吨多的大家伙，能把油耗干进3升的时代，确实有点东西。
另一个能让潜在车主狂喜的升级在于底盘，现款被吐槽过的后扭力梁，这次终于换成了多连杆独立悬架，彻底洗脱了那丝“货车感”，第三排乘客的乘坐体验总算有了质的飞跃。
设计方面，新车挺克制，没去盲目跟风夸张的“大嘴”前脸，而是用了一套相对内敛的放射状格栅搭配贯穿式灯带，多了一份新能源车该有的精致感。
新车尺寸来到了5000/1900/1778毫米，轴距3000毫米，虽然比老款壮实了一圈，但在市区走街串巷或者下老旧地库，依然没什么压力。
拉开车门，内饰依然主打温馨居家风。木纹饰板加上标配的一块10.25英寸和一块15.6英寸大屏，质感非常在线。
但MPV的灵魂还得看二排：两张独立座椅配齐了腿托、加热、通风和按摩，头顶是17.3英寸折叠屏，面前有小桌板，外加一个三温区冰箱。这套组合拳打下来，妥妥的全家出游“快乐舱”。
当然了，最值得期待的还得是车顶那颗激光雷达，媒体普遍猜测采用的是华为乾崑ADS，支持高速和城区的NOA。在过去，20万级家用MPV谈全场景高阶智驾基本是奢望，这次广汽算是带头卷出了新高度。
直白点说，新车换了多连杆底盘，再加上插混电驱独有的平顺性，向往E8 PHEV的行驶高级感肯定是要远超老款车型的。
横向对比，面对尺寸更大的腾势D9，它更灵活且预计价格门槛更低；比起自家老大哥M8，它又褪去了浓重的商务气息，定位更纯粹地指向家庭。
整体看下来，我觉得如果你正在物色一台能上绿牌、用车成本极低，同时又对后排娱乐和高阶智驾有要求的话，这台补齐了最大底盘短板的传祺向往E8，不出意外会是今年非常值得持币观望的插混MPV之一。
热门跟贴