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厦门的庄先生向我们栏目反映，他在2022年购买的奔驰EQC电车，去年被厂家召回升级电池管理软件后，续航明显减少，这到底是怎么回事呢？
庄先生说他的车是2022年花39万元购买的，去年10月份厂家通知车辆需召回升级，要求他把充电上限限定在80%。
然而他发现，被厂家召回升级电池管理软件后，车辆续航明显减少。
经检测，庄先生剩余蓄电池容量为92.1%，目前续航里程与该容量存在出入。
奔驰的4S店售后经理明确表示，EQC车型召回升级软件，厂家强制把充电上限设定在了80%，为了解决可能存在的一个热失控的风险。
对于这一解释，庄先生表示这一情况不应该由消费者来买单，而且“锁电”治标不治本，他希望厂家能更换电池，消除安全隐患。4S店工作人员表示能否更换电池需等厂家通知，而记者向奔驰客服人员了解情况也没有得到明确答复。
记者
我们了解到，EQA跟EQB的车型6月份的时候会召回换电池，EQC这个车型后续有没有这个计划要换动力电池，以及大概什么时候能换？
奔驰客服人员
那我稍后马上去做相应的反馈。
截稿前，记者未收到奔驰厂家的相关回复，就此情况，记者也咨询了律师。
福建旻森律师事务所 律师 罗威
厂家用软件“锁电”，变相降低了使用的价值，侵犯了消费者的知情权、公平交易权、财产权。车主可以留存购车的合同、召回的公告、升级前后的续航与充电的记录、沟通录音等，和厂家进行协商，免费换合格的电池，或者是赔偿损失。
帮帮团提醒：当车辆出现召回、故障等问题时，消费者要主动保留证据、理性维权，拒绝车企用敷衍式处理方案转嫁成本，安全保障不应以牺牲正常用车体验与合法权益为代价。
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