日前，哈弗猛龙PLUS正式开启预售，预售价为18.98万-21.58万元。作为哈弗品牌在新能源方盒子品类下的最新力作，猛龙PLUS在尺寸、空间、动力、智驾等多个维度进行了系统性升级，目标直指20万级家庭用户市场。
哈弗猛龙自2023年上市以来，凭借“新能源+泛越野”的差异化定位，逐步打开方盒子细分市场。2025年，猛龙系列在新能源方盒子及泛越野SUV两个细分领域均取得销量领先。
猛龙PLUS的到来，意味着方盒子市场从“让更多人开上方盒子”的1.0阶段，进入“为家庭深度定制”的2.0阶段。新车不再只是造型个性的选择，而是围绕家庭出行场景，进行空间、配置、动力与智能化的全面优化。
猛龙PLUS的车身尺寸为4912/1950/1905mm，轴距达到2850mm，相比基础款加长112mm。整车高度增加62mm，进一步强化了方盒子的体量感。
在空间利用率方面，新车宽度利用率为78.6%，得房率超过70%。二排膝部空间达到151mm（不带小桌板版本），行李厢容积从669L扩展至1691L，二排放倒后可形成近乎纯平的空间，满足露营、搬家等多场景需求。
此外，车内设有45处储物空间，副驾门板配备50W无线充电、二排小桌板、智能冷暖冰箱等配置，体现出对家庭用户使用习惯的细致考量。
猛龙PLUS全系搭载Hi4智能四驱电混系统，采用前后轴双电机布局，匹配1.5T混动专用发动机，系统综合功率330kW，综合扭矩660N·m，0-100km/h加速时间为5.8秒。
在能耗方面，顶配车型WLTC工况亏电油耗为6.2L/100km，CLTC纯电续航为255km，综合续航超过1000km。对于日常通勤用户而言，基本可实现一周一充、零油耗出行。
Hi4系统支持纯电两驱、纯电四驱、串联、并联等九种工作模式，并可根据路况智能切换。配合标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱等七种驾驶模式，覆盖日常通勤与轻越野场景。
猛龙PLUS搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，支持高速NOA、城市NOA、车位到车位领航辅助等功能。
泊车方面，系统支持跨层记忆泊车、遥控泊车、100米倒车循迹等功能。用户可通过手机APP或车机操作，完成复杂车位的自动泊入和驶出。对于车身尺寸较大的方盒子车型而言，这些功能在实际使用中具备较高的实用价值。
猛龙PLUS在舒适性配置上做了较多加法。前排座椅支持8点按摩、4向腰托、通风、加热及记忆功能，副驾配备电动调节腿托。后排座椅同样提供通风与加热功能。
其他配置包括：5.4L智能冷暖冰箱（-6℃至50℃调温）、15.6英寸2.5K中控屏、主驾头枕扬声器、电控减振器、电吸尾门、6kW对外放电、露营驱蚊灯等。这些配置在20万级方盒子车型中并不常见，体现出猛龙PLUS对家庭用户场景化需求的回应。
猛龙PLUS预售价为18.98万元起，横向对比同级别方盒子车型，在四驱系统、纯电续航、智驾能力、空间利用率等方面具备一定优势。新车并未在核心配置上做高低配区隔，Hi4系统为全系标配。
从市场定位来看，猛龙PLUS瞄准的是“事业家庭双成功”的户外生活家群体。这类用户既希望车辆具备一定的越野能力和个性表达，又不愿牺牲舒适性和经济性。猛龙PLUS在两者之间找到了一个相对平衡的切入点。
猛龙PLUS的推出，意味着哈弗在方盒子赛道上不再只做“品类开创者”，而是开始向“家庭深度定制”方向深耕。18.98万起的预售价，配合Hi4四驱、255km纯电续航、Coffee Pilot 3智驾系统等配置，让它在20万级方盒子市场中具备较强的综合竞争力。
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