车企 董事 长在新车发布会上，当着众多媒体、高管、用户的面甚至全网 在线直播的情况 下，公 开点名怒批高管，这事实属罕见，不要说在汽车圈，就是放眼全网都不多 见。
昨天晚上，在魏牌 V9X预售发布会现场，魏建军点名批评魏牌CEO赵永坡和长城汽车CGO李瑞峰，对魏牌营销团队进行了长达约5分钟的严厉批评。据说这是魏建军 的突发批评，不在原计划流程中，提词器上也无相关内容。看样这次也是魏建军董事长的真情流露，足见其对此真的非常生气。
我们来看下魏建军是如何说的。他表示对以赵永坡为首的魏牌团队在这款车传播推广上的表现“非常不满意，非常无奈”。他指出团队“什么都想说，没有重点，很发散，击穿不了，不能占有购买者的心智”。他认为宣传物料“没有BBA的那种品位调性”，未能体现出豪华品牌的质感。
魏建军引用一位汽车大佬的话强调，“营销团队要是没有能力将我们付出巨大努力研发的这些工程技术产品转换成效果，相当于犯罪”。
魏建军 还 表示，魏牌以其姓氏命名，自己押上所有没有退路，而V9X是品牌高端化至关重要的立旗之战，他亲自担任代言人，对产品的熟悉程度“比赵永坡要熟悉得多”。
魏建军这样的批评真的很重很重，“非常不满意 ”、“无奈”、“没有能力”、“犯罪”、“比赵永坡要熟悉得多”，这些词连在一起，如果是老板这么批评你，而且是在包括那么多媒体在内的大会上，你会怎 么想？肯定是老板非常非常非常生气了！
值得一提的是，在当天晚上发布会后不久，长城汽车魏牌CEO赵永坡就发文称，对魏总的批评，完全接手，承认没有把传播做好、失职，并称会尽快改正。
也确实，也正如魏建军自己所说，魏牌是以其姓氏命名，自己押上所有，没有退路。而V9X是魏牌高端化至关重要的立旗之战，魏建军更是不惜自己亲自代言。（）
有意思的是，在魏建军宣布成为魏牌代言人后的一张宣传海报因为抄袭而引发争议。此后魏建军连续两次道歉，不得不说，虽然抄袭不是什么好事，但是魏建军的这两次道歉也为魏牌赢得了好感。确实，总感觉，魏建军比下面的人更懂营销，长城汽车的很多事件都是由魏建军带火的。（）
根据机构发布的《中国汽车品牌榜》——汽车企业老板影响力榜，魏建军在2026年1月和2月的车企负责人微博热度/影响力排名中均位列第二，仅次于小米汽车雷军。
事实上 ，这也不是魏建军第一次痛批高管了，赵永坡在担任哈弗品牌总经理时就被魏建军痛批过。2024年5月，魏建军痛批 哈弗H6 （ 参数 丨 图片 ）营销工作，称营销团队完全没有营销 思维，用户关注什么全然不知。干了这么多年，如果还是老一套，花钱就是浪费，结局就是白干！
此后，赵永坡次发帖回应“魏建军痛批哈弗H6营销工作”。赵永坡表示，承认营销没做好，但还有一个原因，就是哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧，他认为我们做事的逻辑有问题，内部的意见分歧本不该广而告之，既然说出来了，大家就可以讨论讨论。在讨论最后，赵永坡表示，既然领导又点名了，我们总要做出些改变。当时看，赵永坡对批评应该还是有一些保留意见的。具体详情大家可以点击查看我们之前写的内容。（）
魏牌自2017年成立以来，已更换9任CEO，平均任期不到一年。频繁换帅导致品牌定位、营销策略持续摇摆，团队始终在动荡中前行。去年底，魏建军首次公开回应了魏牌九年更换九位CEO时表示，“并不是我们辞退了人家，不让人家干了，是他们自己感觉到压力特别大。”（）
此次被魏建军公开场合痛批的赵永坡也是去年十二月份才接任魏牌CEO的，从这次事件中，我们可以看到，做魏牌CEO真的压力很大，一般人可能真的做不了，也理解了九年九任CEO了。
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