深蓝S07今天上了一款新配置，名字叫“华为乾崑激光版”，两个版本，限时优惠价15.99万和16.99万元。说实话，这个价格一出来，我第一反应是：华为智驾终于舍得给15万级的车用了。
以前想体验华为的城区领航辅助，最少也得花20多万买 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）或者阿维塔。现在深蓝S07直接把门槛拉到了16万，还带激光雷达，这波操作确实有点狠。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看这台车到底值不值。
先说外观和尺寸，基本没变
新车延续了现款S07的设计，前脸细长大灯配大尺寸通风口，侧面隐藏式门把手，车尾贯穿式尾灯。尺寸还是4750×1930×1625mm，轴距2900mm，标准的B级SUV身材。配色挺丰富，驰光黄、炽云橙这些亮色估计能吸引不少年轻人。
内饰配置，该有的都有
15.6英寸向日葵屏，高通8295P芯片，55英寸AR-HUD，20扬声器杜比全景声音响，无线充电，双杯架。这套组合在16万价位里算第一梯队了，尤其是8295P，目前很多20万的车还在用8155。
智驾是核心卖点，也是这次升级的重点
深蓝S07这次用了华为乾崑A DS 4 Pro，硬件上配了1颗激光雷达（全固态Limera架构）、3颗4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共27个传感器。这个硬件规格和问界M5基本一致，区别在于软件调校和算法优化。
关键是价格。同样带激光雷达的比亚迪 海豹06GT 选装要加1万，落地16万+；零跑C10激光雷达版也要16万左右。深蓝S07把续航做到了630km，电机272马力，还带华为智驾，性价比确实突出。
动力和续航，够用但不惊艳
后置单电机，258马力或272马力，峰值扭矩290牛·米。电池77.94kWh磷酸铁锂，CLTC续航630km。这个数据在城市通勤和周边游完全够用，但和同级比不算突出，比如小鹏G6 755版能跑755km。不过深蓝给了微核高频脉冲加热，冬天充电和动力衰减会好一些。
可能会抢走问界M5的潜在客户
问界M5最低配也要24.98万，虽然多了增程选项，但纯电版价格高出近8万。深蓝S07用同样的华为智驾硬件，把价格砍到16万，对于预算有限、又想体验华为城区领航的用户来说，吸引力非常大。
当然，深蓝的品牌溢价和售后服务不如问界，但如果你在乎性价比，这台车确实值得考虑。而且深蓝背靠长安，渠道和售后也在快速扩张，未来体验不会差太多。
有文说：
深蓝S07这次上市，更像是一场“智驾平权”的实验。以前华为智驾是高端标签，现在深蓝把它拉到了普通家庭能负担的价位。如果市场反应好，其他品牌也会跟进，最终受益的还是消费者。至于这台车能不能卖爆，就看第一批用户的口碑了。
那么问题来了：16万预算，你会选带华为智驾的深蓝S07，还是续航更长的 零跑C11 ？评论区聊聊。
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