魏总亲自征名的哈佛那款方盒子，名字终于定了叫：长城H10.
从名字就能看出来，这款车型是在 哈弗H9 （ 参数 丨 图片 ）之上。
超过5.1米的车长，3米的轴距，预计对应五座和六座版本。据悉，这车年内就上，30 万级的定位。
魏建军力排众议，把全新旗舰SUV定名“长城H10”，网友定名权圆满兑现。
该命名由网友高票选出，首发征名视频收获超18万+留言、近30万互动，热度超越当年“ 哈弗大狗 ”征名。
尽管，内部对“长城”企业名称用于车型存在争议，但是，魏建军坚持尊重 民意 ，称此举契合“一个长城”全球化战略，这操作算是拉近了和消费者的距离。
那为什么坚持叫“长城H10”，而不是“ 哈弗H1 0”？
海外市场，GWM本身就是老外认知度很高的中国汽车品牌，叫长城 H10，不用再费劲解释 “哈弗是什么”，渠道、营销、售后全打通，一个名字全球通用，这对全球化布局非常重要。
国内，也能把集团的资源拢到一块，减少内耗，效率拉满。而且，保留了 H，其实还是接了哈弗 H 系列的根，只是把品牌前缀抬到了母品牌，明明白白告诉大家，这是长城体系里的旗舰新物种，不是 H9 加大那么简单。
可是，把顶流车型从子品牌“哈弗”名下拿走，挂回母公司“长城”的名下，这看着像是高端化、要出海的节奏，但是，也让人觉得品牌定位乱了，哈弗家的门面没了。
与其说是被网友“带跑偏”，不如说是车企内部对品牌向上太着急，步子迈得太猛了。明明可以好好讲故事，结果搞得像个“冷笑话”，这波操作，确实是把大家给整懵了，你觉得呢？
外观依旧走的是方盒子属性，但是风格与哈弗品牌在售的所有车型都不一样，或许该车的设计点会开创哈弗品牌的新家族设计。内饰目前还没公布，预计车展会亮相。
车顶有激光雷达，底下踩着800v平台，中间配着Hi4插混，目前来看，它大概率是承载式车身，也有媒体爆料它可能保留了Hi4-T 的机械四驱。
基于长城的归元平台打造，发动机提供1.5T和2.0T两个版本，最大功率分别为123kW、175kW；
该车很有可能拥有蟹行模式等功能。电池部分，配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航180km/176km。
长城H10的价格，估计会在30万左右，但是，这个价位的用户，你觉得更看重什么？
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