北京车展还没开幕，吉利先放话要"半包馆"。4月24日，极氪、领克、银河、中国星全阵容上阵，最扎眼的是那台"中国首台原生开发Robotaxi原型车"——不是改装，是从架构层重新造。

「原生」是什么意思？

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业内Robotaxi多从量产车改：装激光雷达、改线控底盘、堆算力。吉利这次基于L4级AI数字架构从头开发，WAM世界动作模型（World Action Model，一种让AI理解物理世界因果的算法框架）和物理AI能力直接写进底层。

车端算力与感知硬件"突破行业上限"——原文没给具体数字，但"原生"二字本身就在划清界限：改装是补丁，原生是基因。

为什么是现在？

千里浩瀚G-ASD 4.0、超级Eva、智能蛋舱，技术牌一张接一张。全域AI 2.0和全域安全2.0同时亮相，说明吉利想把智驾从"功能配置"拔到"系统能力"。

独立科技生态展台首次单设，信号很明显：卖车是表，秀肌肉是里。Robotaxi原型车就是那块最硬的肌肉——L4级自动驾驶（高度自动驾驶，特定场景下无需人类接管）的落地场景，从载人慢慢切到商业化运营。

「具身智能」的吉利解法

官方表述里藏着关键词：物理AI能力。这是今年科技圈的热词，简单说就是让AI不光会算，还能在真实物理环境里做决策、执行动作。

车是具身智能最好的载体之一。吉利把这台原型车定义为"具身智能落地的关键实践"，等于在说：我的智驾路线不止于辅助驾驶，要往更重的自动化场景钻。

2026年车展，新能源拼刺刀的阶段已过，下半场是AI定义汽车。吉利选择用一台从零造的Robotaxi开场——这算激进，还是算抢跑？