大众与众08是德系品质标准与中国智能科技深度融合的产品，重构合资电动化路径，成为传统车企与新势力技术协同的范本，也是大众在华电动化转型、服务主流家庭用户的战略支点。
近日，金标大众推出了全尺寸纯电SUV与众08，新车共提供Pure、Ultra、Max三款车型，官方指导价22.99万-28.99万元。这款车是大众与小鹏技术合作的首款量产车，也是金标大众智能网联车型的先锋，后续将亮相2026北京车展。
三款版本核心配置区别为，Pure版22.99万元，单电机后驱，最大功率230kW，配82.368kWh宁德时代磷酸铁锂电池，官方CLTC续航630km；Ultra版26.99万元，单电机长续航，电池容量95.04kWh，官方CLTC续航730km，增加双腔空气悬架、DCC自适应底盘、AI魔毯预瞄、布雷博四活塞卡钳等配置；最后Max版28.99万元，搭载双电机四驱，前电机140kW+后电机230kW，总功率370kW；续航700km，标配全部辅助驾驶与智能底盘配置、6.7L车载冰箱、20扬声器音响、 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾、后排折叠桌板等。
外观与尺寸
与众08车身尺寸5000mm×1954mm×1688mm，轴距3030mm。新车采用短前悬长后悬设计，内部为大五座布局。外观设计细节，高位刹车灯集成狼头标志、水晶镭雕交互灯，其中拥有400颗独立LED、21英寸足球灵感轮毂、中轴线金色饰条。
内饰配置隐藏式氛围灯、Gen-X方向盘、95%软包覆盖。储物方面，中央通道、门板、后备箱容积满足日常，可选车载冰箱进一步提升家用实用性。
动力与续航
作为大众在中国首款800V碳化硅平台纯电车型，与众08可最高可实现315kW直流快充，官方数据充电5分钟补能150km，10%-80%电量需20分钟。此外，与众08全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，分82.368kWh、95.04kWh两档；CLTC续航630km、700km、730km，覆盖长途与城市通勤。
电驱采用单电机后驱230kW、双电机四驱370kW。其中730km续航+20分钟快充的Ultra版本，旨在更好解决了家用纯电车对于续航与补能上的痛点。
小鹏技术赋能
智能化是与众08的核心突破，直接采用小鹏技术，硬件与算法一步到位。硬件方面该车采用双图灵芯片，总算力达到1500TOPS；车身外部拥有26颗感知硬件，其中11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达。此外，新车搭载行云智行系统，基于VLA端到端大模型，支持高速NOA、城市NOA、“车位到车位”全场景辅助驾驶。
座舱智能方面，与众08搭载云栖智舱，车机全系配置骁龙8295P芯片。内装硬件为双14.96英寸2.4K屏中控娱乐屏+10.25英寸仪表，HMI可自定义；AI伙伴融合智谱AI+文心双大模型，全语音控制；后排平板接口、智能天幕、车载冰箱、香氛等配置齐全。
底盘与安全
与众08底盘配置为前双叉臂+后五连杆全铝悬架，其中Ultra与Max版配双腔空气悬架，具有100mm高度调节、DCC可变阻尼悬挂、AI魔毯预瞄、布雷博四活塞卡钳。另外，该车底盘配置了晕动舒缓模式，通过德国莱茵+中汽研防晕认证。企业表示大众全球团队调校底盘，与众08的官方麋鹿测试成绩79.2km/h，旨在保持德系驾控质感。
车身安全方面，采用超高强度笼式车身，其中高强度钢占比80%，热成型钢占30%。此外电池包底部为26mmEPP泡棉铠甲，企业表示电池包经历了436项电池安全测试。同时整车历经350万公里耐久测试，并采用空腔灌蜡工艺，达到12年不锈穿防腐标准。
服务与生态
除产品力之外，金标大众同步推出服务体系，解决用户购车、充电、维保等需求。企业表示现有门店超140家，2026年底目标200家，覆盖100+城市。并且推出9种门店形态，其中包含与一汽-大众经销商合作的“店中店”模式，与众08为合作首款车型。
充电网络方面，企业也表示充电网覆盖360+城市，12万+优享桩包含2.1万个液冷超快充、1.1万个尊享桩，并表示主城区每1.5公里一座充电站，且年内推20kW小直流家充，速度比7kW家充快3倍。
首先，与众08不是大众的电动化试水产品，而是把德系造车品质与中国智能科技深度融合。其次对用户而言，与众08提供了一个新选择，对比国产新势力品牌，与众08具有大众品牌在安全、耐久、驾控、工艺上的底蕴，且品牌认知度更高。而对比传统合资纯电车型，与众08拥有800V架构、最高730km续航、1500TOPS算力辅助驾驶系统等科技优势。随着金标大众网络与充电生态铺开，这款车很可能成为合资品牌电动化转型的关键车型，也为传统车企与新势力技术合作提供了可参考的样本。
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