来源：市场资讯
（来源：小伊评科技）
就在现在，零跑也效仿小米开启了D19的1300公里续航测试，也是一镜到底。有兴趣的可以去看一下，这也是第一台中大型SUV敢于开启这种直播。（SUV风阻要明显高于轿车，这种场景不会有啥优势）
大家都知道，前几天雷军雷总开始的北京到上海跨越1313公里的续航测试，可谓是火出圈了，直播间人数基本长期持续在10万+，沿途还有各种接车。
很多媒体那也是自发报道。
雷总的这场活动毫无疑问绝对是相当成功的，因为这场真实的直播，让普通用户真正的能够以自己的视角来看到一款新能源车的实际表现。
这种真实的测试可比一些自媒体平台做的结果性数据要好的多了。而且这里面其实还有一个非常重要的点——“中间只充一次电”。
这个玩意，非常重要。因为但凡是新能源车主都应该知道，开新能源车最最最在意的就是中途充电的次数。
为啥？因为现阶段来说中途补能的不确定因素太多了，充电站车多没位置、充电桩坏了、长期堵车等等。
这些本质上就是续航焦虑中，焦虑的源头（如果说充电设施非常齐全，那也就没有这种焦虑了）
总体来说吧，这种评测加上雷总的人气，热度爆炸。
作为对比，今年零跑新发布的D19也开启了1300公里（杭州到北京）的测试，结果，我看了一下各大直播渠道的观看人数，寥寥无几。
比如某音直播间的实时在线人数只有几百个，和雷总的直播差距巨大，为啥呢？因为零跑缺乏有号召力的人。
我作为零跑的车主呼吁一下，大家可以关注一下，只是零跑这次测试的这个速度有点难看，基本维持在80-90Km/h，小米那次可是维持在110-120Km/h的
该说不说，现在的雷总那就是小米最顶流+免费的代言人，如果小米的营销部门评估雷军的“代言转化率”那一定是高的吓人的，不会比任何一个顶流明星差，甚至要强得多。
简单来说，就想雷总在上次直播中说的那样，他也不想这么拼，他也是被逼的。
这句话虽然有一定自谦的成分，但是也有客观的地方——小米现在真的已经离不开雷军雷总的流量了。
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