花十多万买的新车，开开心心开了半年，洗车时却意外发现车门上藏着一块巨大的“补丁”，这种事搁谁身上不闹心？
近日，鞍山的栾先生就遇到了这样的糟心事，他向“辽沈帮帮帮”栏目反映，自己在鞍山零跑4S店购买的一辆零跑C10，左后车门竟然有一块篮球大小的补漆区域。
事情要从去年说起。2023年9月16日，栾先生在鞍山零跑4S店花费13万多元，提走了一辆零跑C10 605悦享版。新车入手，心情本该是愉悦的，直到今年3月12日，栾先生自己动手洗车时，发现了不对劲。
“左后车门靠近主驾门把手的位置，有一块漆面的光反射和其他地方完全不同。”栾先生指着那块区域告诉记者，那是一片有篮球那么大的地方，明显是后期补喷过的漆面。在光线下，那块“补丁”显得格外刺眼，色差肉眼可见。
（图片说明：栾先生的零跑汽车左后车门有一块后补的漆，面积有篮球大小。）
4S店承认补漆，但坚称“符合出厂标准”
发现问题后，栾先生随即联系了鞍山零跑4S店。面对质疑，4S店并没有否认补漆的事实，但他们给出的解释却让栾先生难以接受。
4S店通过微信正式回复栾先生称：车辆是在出厂前于工厂内进行的返工喷漆处理，且该操作符合出厂标准。
同时，4S店表示出于善意，可以特殊申请关怀费用和保养项目，并对该漆面部位按照三包法提供保修。
这就让人纳闷了：既然是“符合标准”的原厂操作，为什么会出现如此明显的色差？为什么在销售时，销售人员只字未提这辆车有过“返工”经历？
追问：肉眼可见的色差，品控标准在哪？
4月3日，记者来到鞍山零跑中心钢西路店，客服张经理再次确认了店方的立场：车辆是在出厂合格之前进行的漆处理，是符合生产标准的。
随后，记者致电零跑汽车官方客服热线，提出了两个关键疑问：
出厂前返工喷漆但现在肉眼能看出色差，这样的品控是如何符合出厂标准的？
车门补过漆有色差，销售时是否应明确告知消费者？
4月8日，零跑汽车方面对此事做出正式回应。厂家专项人员向栾先生解释了瑕疵原因，承认工厂内做过漆面瑕疵返修，符合出厂标准，并表达了歉意。最终的解决方案是：提供车辆漆面保修 + 价值5000元左右的客户关怀。
零跑汽车称出厂前返工喷漆但符合出厂标准。可给车主价值5000元的关怀费用。屏幕截图
车主拒绝和解：维权路费都快2000了！
对于厂家的解释和5000元的“关怀”，栾先生明确表示拒绝接受。
“我住在岫岩，为了这事专门跑鞍山4S店就跑了三次，光来回的费用都快2000元了！”栾先生气愤地说。在他看来，商家隐瞒瑕疵在先，现在的解决方案不仅无法弥补时间和精力损失，更让他觉得自己的知情权受到了侵犯。
律师观点：未告知即涉嫌欺诈
针对此事，辽宁晟通律师事务所陈峰律师给出了法律层面的解读。
陈峰律师认为，如果按照4S店的说法，车门是在出厂合格前补漆，那么店方需要提供当时的证明材料和检验合格证。更为关键的是：4S店在销售这台汽车时，是否履行了告知义务？
“如果消费者在购买时对补漆一事毫不知情，那么店方的行为就涉嫌隐瞒和欺诈。”陈峰律师表示，根据国家对于机动车的三包法律，消费者有权要求相应赔付。
互动话题：
新车在出厂前经过修补虽然可能符合工业流程，但对于消费者而言，买到手的就应该是无瑕疵的全新商品。尤其是漆面色差这种肉眼可见的问题，在销售环节明确告知，是对消费者最基本的尊重。
用一句“符合出厂标准”来搪塞，再用一笔“关怀金”来平事，这样的态度恐怕很难让车主感到真正的诚意。
您买车时遇到过类似的“隐藏瑕疵”吗？您觉得“出厂前返修”算不算新车瑕疵？欢迎在评论区留言讨论！
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