搭载华为乾崑ADS 5 启境GT7北京车展首发亮相|北京车展|启境|底盘

网易汽车4月24日北京车展现场报道 启境汽车在北京车展上正式亮相其首款车型“新一代智能猎装”启境GT7。该车型由华为乾崑与广汽联合打造，定位高端智能新能源品牌。启境GT7首批搭载华为乾崑全新一代智能技术，包括华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等。官方表示，该车已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可。

启境GT7采用“优雅张力美学”，前机盖为1975mm蚌式铝机盖。尾灯为“启境之翼”设计，由526颗独立光源组成，并配备行业首个分段式漫反射尾灯，以及全球首创的华为乾崑智驾ADS瀑布式蓝灯。

车长5050mm、车宽1980mm、车高1470mm，轴距3000mm，轴长比59.4%。轮高比为51.2%，后轮配备275mm宽胎。猎装角为21.5度。

灯光方面，同级首发了全新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，支持互动迎宾、随心画、巨幕观影等功能，配合星闪技术和ADS全域融合架构，可实现安全照明、智驾交互、情绪表达、游戏互动等场景。

启境GT7搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，采用全链路冗余架构，涵盖感知、计算、供电、转向、制动、通讯、定位及HMI交互八大核心系统的双重冗余设计。

感知硬件方面，启境GT7配备全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。官方数据显示，该雷达模组厚度缩减40%，分辨率提升400%，采用双光路架构，通过一体双焦设计实现广角与长焦的成像效果，可稳定探测120米外一罐可乐大小的障碍物。

全新一代华为乾崑智驾ADS 5基于WEWA 2.0架构打造，通过云端Multi-Agent仿真技术，结合在线强化学习与车端安全风险场。官方称，该架构可使事故风险降低50%。

安全方面，全维防碰撞系统CAS 5.0从“五维”升级至“六维”，涵盖“全时域、全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”防护体系，包括急弯提前自动降速、驾驶员失能自主靠边停车等功能。车位到车位功能已升级至3.0版本，官方表示可在乡道土路、小区门口T型路口、极窄小路等场景下使用。

启境GT7首发搭载全新一代鸿蒙座舱Harmony Space。全新一代小艺智能体支持百科查询、新闻播报、控车操作、影音娱乐、模糊地点搜索以及车机在线点餐等功能，均通过语音指令完成。

中控台顶部中央配备了全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，接到指令时会转向用户，并具备点头、摇头等动作。跑山、智驾等模式下还有专属声光联动。

车辆配备2.2㎡全景天幕，采用三层纳米镀银玻璃，官方称可有效降低烈日下车内温度5至10度。天幕支持PDLC分区调光功能。车辆还配备零重力女王（参数丨图片）座椅，并具备三车道一把掉头的灵巧操控能力。

启境GT7搭载新一代华为乾崑赤兔平台。悬架方面，采用前双叉臂+后H臂多连杆悬架，悬架杆系全面采用铝合金材质，官方称簧下质量减轻20%。全系标配闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼可调减震器，俯仰抑制和抗侧倾性能提升20%，悬架刚度调节范围提升36%。刹车系统为德国大陆高性能四活塞固定卡钳，搭配倍耐力P ZERO轮胎，百公里制动距离在33米以内。

软件方面，搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，实现驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六大系统的毫秒级协同响应。超级三电机系统加持下，零百加速时间为2.98秒。调校方面，由曾参与迈凯伦、阿斯顿·马丁超跑调校的国际团队操刀，对1100多项指标进行标定。

安全方面，启境GT7具备全场景爆胎稳定控制功能，官方称在130km/h时速下智驾高速爆胎时，系统可自主稳定车身并减速靠边停车。

车辆提供跑山模式、漂移模式和舒适模式。跑山模式针对山路工况优化动力输出曲线，同步提升悬架侧向支撑与转向精准度；漂移模式依托HUAWEI XMC毫秒级扭矩控制技术，可智能调控动力分配；舒适模式下，闭式双腔空气悬架与全域融合底盘系统联动，对路面颠簸进行过滤。