2026年4月25日，福田汽车一季度商务会暨新品发布会，以一场“AI+新能源”的硬核输出，打破了商用车行业的传统认知。
会上，行业首个商用车AI大模型智能品牌“苍穹”正式亮相，同步推出火星PHEV皮卡、祥菱V5增程版、欧曼HWP/HWA智能重卡三款新品。
这不是简单的产品迭代，而是福田基于行业痛点，对“新能源化+智能化”双赛道的精准深耕，更是商用车从“工具车”向“智能生产力终端”转型的关键一步。
（一）“苍穹”出世：商用车智能化，读懂卡车司机的真正需求
长期以来，商用车智能化发展一直存在明显误区。不少车企直接把乘用车智能座舱、辅助驾驶方案简单移植到货车、皮卡产品上，大屏越做越大、娱乐功能越堆越多，但真正关乎运输安全、运营效率、司机减负的核心功能严重缺位。
商用车作为生产工具，智能化的唯一核心就是降事故、降成本、提效率、减疲劳。简单来说，乘用车解决的是“出行不累”，商用车要解决的是“赚钱、保命、不孤单”，照搬套用只会造成“智能不实用、好看不好用”的尴尬局面。
本次发布的 "苍穹・智驾"，是商用车行业首个实现一段式端到端的智驾大模型，摒弃模块化拼接，实现从感知到控制的全链路打通，完美适配重卡、皮卡、微卡的复杂工况。其背后是福田“5+3+1+N”智驾平台：覆盖5类智能底盘、3档算力平台、1个统一大模型、N个全场景应用，依托近1300万车辆数据、每日110亿条车联网数据，让AI真正懂货运。
这数据背后到底是要解决什么问题呢？简单来说，“苍穹”智能大模型，核心就三件事：
第一，开车帮你盯路。
跑高速犯困、夜间视线差、前车突然减速、旁边小车乱变道，司机一个人盯不过来。这套系统能自动帮你盯着路况，有危险提前提醒，不搞花里胡哨，关键时刻帮你避险。
这是因为行业内首次应用了座舱域控主机，通过 MIC、摄像头、座椅、空调等多终端全域采集数据，融合形成智睿车控、智能守护、智慧监测、智益运营、智囊服务、智库车书六大核心功能。
第二，跑车帮你管车。
哪里该保养、哪里有故障、哪里油耗偏高、哪里该省钱，系统直接提醒。不用自己瞎记、不用自己瞎猜，车有毛病提前知道，不半路抛锚、不耽误送货、不耽误挣钱。
福田智舱 AI 大模型始终锚定商用车的生产工具本质，深度贴合司机运营全链路的核心诉求，将驾驶操作建议、极端天气警示、保养维修提醒、货源跨平台比价等核心需求，整合为全场景闭环服务。
第三，开车少受罪。
司机常年久坐、熬夜开车最累，系统能监测疲劳，提醒休息，简单语音操作，不用低头按按键，减少开车压力，人不累，跑车才长久。
福田智舱AI大模型这套系统没有止步于单一数据的简单识别，而是通过DMS面部识别、姿态识别、方向盘握力感知、心率/血压等多维度数据的融合输入，实现了 AI 疲劳驾驶、情绪压力、生理健康、座舱环境的综合监测，更构建起 “数据采集 + 数据解读 + 风险预判 + 主动干预” 的完整闭环，在司机端实现实时反馈与及时干预，在车队端同步管理记录与健康规划，对司机的健康守护从被动响应升级为主动前置。
（二）三车精准卡位：新能源技术，覆盖全场景货运需求
如果说“苍穹”是技术底座，那么三款新品就是落地的尖刀，分别瞄准皮卡、城配微卡、干线重卡三大核心场景，用不同新能源路线解决用户痛点，做到“场景适配、成本可控、体验升级”。
1. 火星PHEV皮卡：硬派越野+低耗长续航，打破皮卡“工具化”偏见
皮卡市场正从“工具车”向“多功能车”转型，但传统燃油皮卡油耗高、越野弱，纯电皮卡续航焦虑明显。福田火星PHEV给出“插混+硬派”的最优解，预售价18.98万起，精准击中高端皮卡用户需求。
动力上，它搭载P1+P2混动机械四驱架构，2.0T发动机+双电机组成三动力源，4挡DHT变速箱加持，系统综合功率350kW，零百加速7.9秒。纯电续航125km，满油满电综合续航1200km，综合油耗低至1.4L/100km。越野性能更是硬核：MLOCK智能电控四驱+前后电控差速锁，爬坡度100%，泥地、沙地、雪地全地形通行，兼顾工具属性与玩乐属性。
2. 祥菱V5增程版：城配“千里王”，终结微卡续航与补能焦虑
城配物流是新能源渗透最快的场景，但纯电微卡“续航短、补能难、怕冷”，燃油微卡“油耗高、成本贵”，两难困境一直无解。福田祥菱V5增程版直击痛点，喊出“城配不怕远，增程不断电”的口号，重新定义城配运力边界。
它搭载1.6L高效增程器+43.47kWh宁德时代电池，综合续航突破1050km，彻底打破微卡“短途专属”的局限，具备跨城运输能力。四种驾驶模式灵活适配：短途城配用纯电模式，每公里成本仅0.28元；中长途用增程模式，油电转化率达3.2kWh/L，长途油耗比同级燃油车省一半。更贴心的是，2C液冷快充15分钟补能50%，-35℃至65℃极端环境稳定工作，双热源技术让北方冬季续航多跑50km，完美覆盖全国城配场景。对个体司机和小型车队来说，这是“低成本、高灵活、无焦虑”的城配神器。
3. 欧曼HWP/HWA智能重卡：氢能/混动+高阶智驾，干线物流降本利器
干线物流是商用车的“利润高地”，但长途驾驶疲劳、油耗成本高、司机缺口大，一直是行业痛点。福田欧曼HWP（氢能）/HWA（混动）智能重卡，定位长途干线物流，搭载苍穹智驾平台，推动重卡智驾从“技术验证”走向“规模化落地”。
硬件上，它配备7个摄像头+5个毫米波雷达+1个激光雷达，最远探测距离250米，200米外可识别30×30cm小物体，360度无死角感知，保障高速行驶安全。动力路线双布局：HWP氢能重卡零排放、长续航，适配长途干线；HWA混动重卡油耗比传统燃油重卡降低20%以上，兼顾成本与环保。更关键的是，苍穹智驾的高速领航功能，可实现自动跟车、车道保持、智能变道，大幅降低司机疲劳强度，缓解长途驾驶的安全风险，同时提升运输效率，为车队降本增效提供核心支撑。
（三）行业启示：福田的“清醒”，给商用车转型指明方向
当下商用车行业，一边是新能源浪潮汹涌，一边是同质化竞争严重，很多企业盲目跟风“纯电化”，却忽略了不同场景的真实需求。福田此次发布会的核心价值，在于不盲从、不跟风，坚持“场景为王、技术适配、用户为本”的转型逻辑，这对整个行业极具启示意义。
福田三款新品精准匹配不同场景，避免“一刀切”的技术路线，这种“多元化布局、精准化落地”的思路，才是商用车新能源转型的正确路径。火星PHEV的低油耗、祥菱V5的长续航、欧曼重卡的高安全，本质上都是提升工具价值，摒弃华而不实的噱头，回归商用车的工具属性，这才是行业发展的根本。
有文说
福田以“苍穹”为技术引领，以三款新能源新品为落地支撑，对福田而言，这是冲刺世界一流商用车企业的关键一步；对行业而言，这是打破转型迷茫、回归理性发展的重要指引。
而回归到实用场景，福田深知：商用车不是私家车，不靠好看，不靠噱头，靠的是多拉、快跑、省钱、耐用。智能化，不给你堆没用功能，只保安全、省力气；新能源，不强行全搞纯电，跑城配用增程，跑长途用混动，皮卡用插混，什么活配什么车。
如果论谁最懂卡车司机、谁最懂商用车行业，还属福田。
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