2026年4月24日，北京国际车展正式开幕。星途汽车以“性能豪华 激情梦想”为主题，展出X-CONCEPT概念车、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等八款车型。这次亮相也意味着星途正式进入品牌3.0阶段，核心方向是“性能+豪华”。
星途在3.0时代提出了三个改进方向：技术上不再单纯堆砌参数，设计上更注重视觉和感知体验，产品上覆盖更多出行场景。从展出的几款新车来看，思路比较明确。
X-CONCEPT定位为未来的无人出行旗舰。外观采用一体流线型设计，前后贯穿式风洞结构，整体看起来比较简洁、未来感强。主动可变格栅、动态轮毂和贯穿式灯组是设计上的几个亮点。
内饰方面，X-CONCEPT采用“大三座”布局，兼顾一人、双人或三人的出行场景。值得一提的是，车内使用了非遗竹编工艺，这种做法在传统豪华品牌中也不多见，体现出星途在豪华感上的一种新尝试——把东方工艺和科技感结合起来。
ES7 GT是一款主打城市使用的GT车型。它的内饰设计取材于“高山野奢”，整体偏暗色调，搭配荧光绿作为点缀。材料上用了哑光碳纤、钛银金属、麂皮和Nappa真皮，既照顾到运动感，也兼顾豪华质感。
动力方面，ES7 GT搭载三电机BEV系统，零百加速3秒级，并配备赛道模式。底盘由欧洲团队调校，转向精度和动态响应表现值得期待。整体来看，这款车更适合那些既有城市通勤需求，又偶尔想去户外探索的用户。
EX9是星途旗舰级SUV，设计上强调比例感。轮轴比为3.7，轮高比2.2，整体轮廓偏豪华游艇风格，上窄下宽的线条让车身看起来更稳重。
内饰灵感来源于星舰座舱，上层舷窗式一体化设计让视野更开阔，下层环抱式曲面则增强了科技感和包裹感。EX9的定位更偏向高端用户群体，强调“专属感”和“星际礼遇”的体验概念。
EX7是一款大五座SUV，官方定位为“陆上专机”。技术亮点包括全球首发的航空级EMB线控制动，制动响应速度90毫秒，制动距离33米级。底盘方面配备飞鱼底盘3.0和雪豹四驱2.0，动力则提供黄金增程和铂金纯电两种选择。
智能化方面，EX7全系标配 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）700智能辅助驾驶，采用一段式端到端大模型。智能座舱为灵犀智舱2.0，内置Carmind Pro智能体和小奇畅聊功能，整体交互比较流畅。
安全结构上，车身采用88%的钢铝混合材料，关键部位使用2GPa热成型钢。电池具备不起火、不自燃的特性，碰撞后可在2毫秒内实现高压断电。主动安全方面支持130km/h的AEB和AES功能。配合伯牙之声音响和舒适座椅，EX7在安全、智能、舒适三方面都有不错的平衡。
除了新车，星途还透露了赛事领域的布局。2026年4月9日，奇瑞集团与勒芒ACO在巴黎签署战略合作协议。根据合作内容，芜湖市政府将建设一条符合国际汽联一级标准的赛道。奇瑞集团后续计划逐步参与亚洲勒芒、欧洲勒芒，并最终冲击WEC世界汽车耐力锦标赛。对星途来说，赛道不仅是品牌形象的提升，也是技术验证和性能淬炼的重要途径。
从展出的几款车型来看，星途在3.0时代的产品思路比过去更聚焦：不再强调单一参数，而是围绕“性能”和“豪华”两个关键词进行多维度落地。无论是X-CONCEPT的科技与人文融合，ES7 GT的野奢美学，EX9的比例与座舱设计，还是EX7的安全与智能系统，都显示出星途正努力在主流高端市场中找到自己的差异化位置。
当然，概念车和量产车之间仍有差距，赛事计划的落地也需要时间检验。但至少从这次北京车展来看，星途的方向是清晰的，步子也迈得比较扎实。对于消费者来说，未来几年星途的产品线会更有看头。
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