4月24日，比亚迪旗下方程豹品牌在2026北京国际车展发布了全新轿车系列“方程S”，概念跑车“FORMULA X”也同台亮相。
方程S轿车系列是方程豹品牌继豹系列、钛系列之后的第三条产品线，也意味着这个最初以个性化亮相的品牌，即将返回形态最传统、市场需求量最大，但竞争也最为激烈的轿车板块。厂方表示，方程S轿车系列将于今年三季度正式上市，FORMULA X跑车系列则会在明年推向市场。
根据官宣信息，方程S系列的产品定位是“全场景多形态个性轿车”，具体来说就是“一车多形态”模式。这次方程S系列一口气推出了三个版本形态，分别是三厢轿车“方程S”、猎装轿车“方程S GT”和尺寸更大的三厢轿车“方程SL”。
有一说一，在同一平台上衍生多个车型的操作，放眼全球汽车产业已屡见不鲜，但强调关联性的，目前在国内确实不多。
而且值得注意的是，三款车型的尺寸都不小，车长均为5米左右。此外，3米的轴距和2米的车宽也是最受国人欢迎的设定。配合流畅舒展的外部造型，方程S系列的杀伤力一定弱不了。
关于动力、智能化等方面，方程豹品牌暂时还未透露更多信息。不过比亚迪手中的1000V 闪充、1000km续航、CDC空气悬架、后轮转向、天神之眼 5.0高阶智驾等王牌技术，大概率都会上车。
至于展台C位摆放的FORMULA X概念车，则是独立于方程S的另一个产品系列，代表了“方程”系列产品在美学、性能和体验上的极致图腾。
有意思的是，方程豹的官方资料中提到的“量产跑车概念车”多少有点自相矛盾，毕竟概念车与量产车之间存在至少两三年的工程推进期。
不过这份资料同时提及了另外两个信息点，一是其最终量产版本的形态与这台展车有高达80%以上的还原度，二是预计将于明年上市。
这两条信息均说明，FORMULA X跑车项目已经在稳步推进中，而这台展车显然已经“过时”一年以上。不过在官宣新系列这种重要场合，将不涉密的上阶段样车拉出来吸引眼球，倒也没啥毛病。
反正对于大部分品牌来说，跑车产品的主要职责是拔高形象，进而间接拉升自家其他产品的销量。至于它将来卖50万、80万还是120万，反而没那么至关重要。但话又说回来，市场上多一些国产跑车，无论如何都不是坏事。
说到这儿，还有个更务实的信息：方程豹相关人员在车展现场表示，钛7 EV闪充版将于4月29日上市。该车将搭载比亚迪第二代刀片电池、闪充技术、超大前备箱以及更多的生态科技。
至于售价，大致会跟17.98-21.98万元的现款车持平吧，感兴趣的朋友可以蹲一波。
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