还记得当初限时预售权益价区间为15.68-20.98万的广汽丰田铂智7吗？在上个月末，这辆车上市了。说实话，因为在外出差，还真一直没有关注这辆车的上市情况，结果今天突然发现它的价格是真的有点香，全系都迈入20万以内的价格区间了。你没看错，预售价20.98万的版本，如今也才19.98万元，入门版车型的购入门槛更是达到14.78万。当然，这个额价格是限时补贴价格，但我觉得一辆中大型轿车卖这个价格应该是没有什么可以挑剔的了。
言归正传，咱们今天不是聊广汽丰田铂智7是否值得买，毕竟700km+鸿蒙座舱+5年0息<20万，这个价格还要自行车了，即便是在新车频现的北京车展上，这辆车也是有看头的。话不多说，咱们今天要聊的实际上是这款车到底哪个版本更值得考虑。
在很多人眼中，入门级的广汽丰田铂智7似乎是一个不错的选择，毕竟这款车标配了15项豪华配置。
比如入门版就标配鸿蒙座舱 5，四音区语音识别准确，响应速度也不错，就算是不熟悉智能设备的长辈也能轻松上手，老人和孩子在后排也能轻松操控；华为智擎多合一高效集成电驱更是王牌配置，可谓是兼顾动力与节能，配合丰田调校的悬架系统，行驶质感在同价位里面算是不错的选择。多说一句，过去不少人吐槽丰田20万级产品的隔音一般，这下不用久了。
此外，纯天然实⽊内饰和座椅通⻛加热、20英⼨轮毂，以及带智能泊⻋的L2级智驾等配置在过去往往是出现在高配版本田车型上，如今能下方到14万多的产品上，也能看出丰田的诚意。所以，从配置方面来说，这辆车的确是够用了，甚至可以媲美过去20万级丰田系列产品。那么，这一版本的广汽丰田铂智7真的是普通消费者购车首选吗？答案还真不是。
相信看到这里，很多小伙伴会说，难道不到20万的顶配广汽丰田铂智7才是最优解？从产品力层面来说，这一版本的广汽丰田铂智7的确是很不错了，套用网上一句比较流行的话，它可以成为20万以内蕞好的中大型豪华轿车。
鸿蒙座舱不用多说，这算是该车的基础配置了，这辆车还配备了Momenta R6智驾。很多网友可能对Momenta R6智驾较为陌生，大家只需要明白，其实际表现足以媲美华为系列产品就可以了。不过实话实说，我觉得配备Momenta R6智驾的广汽丰田铂智7在驾驶辅助方面还是略偏向于保守一些。
另外，这个价位的广汽丰田铂智7还配备了顶级Nappa真⽪座椅、27英⼨全景HUD抬头显⽰，以及智能预瞄双腔空悬。懂车的小伙伴都知道，这个智能预瞄双腔空悬在这个价位的产品上可不多见，或者说有这一配置的产品基本上都把价格拉到20万以上了，它从某一方面甚至可以判断一款车是否豪华。
看到这里，大家又会开始下结论了，这款车是广汽丰田铂智7系列里面最值得买的。对不起，我还说不是，因为我个人觉得700 Max激光雷达版才是最适合普通人买的广汽丰田铂智7，而且建议大家不要选装智能预瞄双腔空悬。
其实配置方面，它和顶配差的不大，价格却便宜2万左右。所以选择它，在配置方面是够用的，而没有智能预瞄双腔空悬的好处只有一个，后期不用担心维修成本。至于说舒适性，我觉得没有智能预瞄双腔空悬的广汽丰田铂智7不论是开，还是乘坐，舒适性都没问题。
总之，我不否认顶配广汽丰田铂智7的配置全面，也不否认入门版广汽丰田铂智7的价格优势，但普通人选车，既然选择一步到位的产品，更要选择用得住、用得久的产品，不是吗？
首先是三⼤限时权益：继续享受预售期间的⼚家置换补贴、选装基⾦、空⽓弹簧延保等三⼤权益◦ 比如限时置换补贴，其中激光雷达版可享受1.5万元⼚家置换补贴；⾮激光雷达版可享受1万元⼚家置换补贴；限时选装基⾦，包含1万元双腔空悬+SDC减振器选装基⾦和最⾼4000元外观颜⾊选装基⾦，以及 限时空⽓弹簧延保权益，价值4999元。
其次是针对⾸购⻋主，提供5年0息⾦融⽅案，这个对于预算有限的小伙伴应该很友好了吧。
最后说的则是限时赠送鸿蒙座舱3年⽆限流量、⾸任⻋主终⾝免费⻋联⽹服务和蓝⽛钥匙功能。
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