就在宝马发宣传片内涵某司用AI模拟路测后不久， 某司 居然用AI模拟碰撞测试，这完全就是侮辱老百姓的智商。
有鉴于大部分网友对碰撞测试不了解，很可能会被AI模拟碰撞测试糊弄过去。
因此，我们先来看真实的碰撞，看明白真实碰撞，就可以识破AI模拟碰撞的漏洞。
先来看小角度偏置碰撞。
视频中第一个事故是凯迪拉克被货车追尾，第二个事故是凯迪拉克与水泥车发生小角度偏置碰撞，第三个事故是凯迪拉克与货车小角度偏置碰撞。
从第二个事故和第三个事故中可以得知，车 辆 发生小角度偏置碰撞时，会发生甩尾现象。
从这三个事故可以看出，凯迪拉克是真硬，不愧仁王盾之名。
再来看翻滚测试。
该视频是奇瑞做的翻滚测试。奇瑞测试了3辆，其中1辆车还能开。
该视频是揽月沙漠公路中因驾驶员疲劳驾驶发生死亡翻滚，车主无碍，又提了一辆揽月。
三个视频中可以看出，在翻滚事故中，车顶的玻璃是薄弱环境，车的蒙皮会变成伊拉克战损版。
再来看杂牌车原版宣传视频。
下面引用网友的分析视频。
保险杠纳米重生技术简直是黑科技。
事实上，这并非唯一的穿帮镜头。
比如之前货车、水泥罐车与凯迪拉克的偏置碰撞中已经说明，这类碰撞后必然发生甩尾。
然而，原视频中，SUV是被货车平推出去的，完全违背物理法则。
此外，翻滚后SUV的车身蒙皮和玻璃的完好水平也非常离谱。
SUV蒙皮完好的过分了，车门的蒙皮连凹陷都没有，淤泥和碰撞一点关系都没有，就像刻意PS上去的一样。
车顶玻璃天幕、车窗和前挡玻璃完好无损，前机顶盖和保险杠一样实现了纳米修复，车身上的淤泥在不同镜头下分布位置不一样。
正所谓没有对比就没有伤害，和之前揽月翻滚测试和实战一对比，就很明显可以看出AI与真实测试和事故的差异。
视频中还有很多穿帮或可疑的镜头。
比如这个卡车就非常假，连车灯和进气口都没有。
比如道路变化，一会是土路，一会是水泥路，一会是浓黄线、一会是淡白线。而且货车的车厢也非常假，压根不像真正的重卡货箱。
以重卡的车重，不可能斜插着，灌木植被都会被卡车自重压扁。
卡车的姿态违背物理法则。
碰撞测试现场也太干净了，一点车辆零部件碎片也没有。
卡车螺丝上莫名其妙出现一个套筒，很显然这个是AI画上去的。
事实上，用AI替代路测和碰撞测试，某司已经是常规操作。
此前就有撞羊AEB测试，从影子和太阳的角度就可以看出，视频是经过拼接和AI调试的，在视频中2.5吨的车踏雪无痕，则完全违背物理法则。
右图是真正在雪地上行驶的轮胎，雪地上有车辙，轮胎上有雪。
左图的杂牌车 车轮干干净净，违背常识，让2.5吨重的车凌波微步，踏雪无痕，反重力科技恐怖如斯。
在另外一个宣传视频中，还出现了因AI生成视频，而非实拍，导致车轮转速不一致的问题。
在另一个宣传视频中，AI忘了画方向盘，凡此种种， 不 一 而 足。
现在的AI水平一般，低级错误多，容易被识别，就怕过几年AI技术突飞猛进，AI模拟真假难辨。
虽然某司调子起的很高，经常颅内充血，热血沸腾。
网上一群海军拿没头没尾的几张照片，宣传SUV撞翻卡车之类的论调，鼓吹车辆安全。
但事实上，这些沸腾体宣传罕见行车记录仪和监控的完整视频。
必须指出的是，车辆不同角度、速度撞击，造成的结果截然不同。
铁流能够在搜到大量 沃尔沃、凯迪拉克，以及 长城、吉利、奇瑞高端车型在恶劣事故中的优良表现视频，而且是完整的行车记录仪视频或监控视频。
这个事故先翻滚，后跌落高架桥，5人仅受伤，而且从5人都是自己从车里出来的事实看，伤的都不重。
这个事故双向时速260公里，也是偏置碰撞，主驾驶一侧是撞击点，所以丈夫颈椎受伤，妻子仅皮肤擦伤。车辆碰撞后发生甩尾，飞进路边的灌木丛。纯属车身够硬，捡回性命。
3人无恙有很大运气成分，特别是白车给事故车充当了吸能盒，否则直接高速柱撞电线杆十死无生。当然，领克借鉴了 沃尔沃的安全设计，也是3人幸存的重要因素。
相比之下，杂牌车只会营销车辆如何安全，在网上很难看到杂牌车有类似于奇瑞、长城、吉利在前文中提到的这种等级事故的完整视频。
流传出来的视频不是撞交警，就是撞环卫工，或者是0.1秒退出智驾，然后发生事故，车主维权；甚至还有把吉利车主闪避谎称是杂牌车智驾救了车主性命，然后被吉利车主打脸。 实战中反而表现很一般，不乏车毁人亡的例子。
从白车身 品质、碰撞测试和实战案例来看，国产车中真正在安全上表现较好的是红旗，以及吉利、奇瑞、长城的高端车型。
说到底，汽车安全不是靠AI画出来的，而是用真金白银堆出来的。
那些在实验室里用数据说话的品牌，那些在真实事故中用生命验证的品牌，才是真正对消费者负责的品牌。
用AI糊弄老百姓的做法，不仅是对消费者智商的侮辱，更是对汽车安全底线的践踏。
当技术沦为营销的遮羞布，当安全变成PPT上的数字游戏，受害的终究是那些相信"科技改变生活"的普通消费者。
与其在AI上玩虚的，不如在安全上做实的。
毕竟，人命关天，不是儿戏。
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